Подшипник 61848BRS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61848BRS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 240 |
| Наружный диаметр подшипника | 300 |
| Ширина подшипника | 28 |
| Масса подшипника | 3,93 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 120000 |
| Динамическая грузоподъемность | 97000 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Главные плюсы: способность развивать большие радиальные скорости, высокая точность, богатый ассортиментный выбор, небольшое биение, повсеместная применяемость, малошумность, сопротивление перемещению тел качения не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров.
Делаются по: ТУ 5295-86, ТУ 37.006.143-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 4089-82, ТУ 4477-Э-89 или ТУ 3295-85.
Отличие от прочих видов подшипников - перемещение сферических тел качения в беговых дорожках внутренних колец
Один из самых используемых типов подшипника. Шариковый подшипник 61848BRS можно отнести к семейству подшипников качения. Пожалуй, самый применяемый вид. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков по желобам колец. Вид подвижного тела шар. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в продольном.
Применение шариковых подшипников 61848BRS (лучше всего для следующих вариантов применения):
- немалая частота вращения валов
- радиальные напряжения
- малые перегрузки
- эксплуатационные недостатки в виде несоосности вала
- маленькие посадочные диаметры
Материал металлических шаров: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника термически упрочнен до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.
Выпуском шарикоподшипников 61848BRS занято очень большое число предприятий: ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33.
В состав шарикового подшипника входят: внутреннее кольцо, наружное кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), механически обработанным или из полимерного материала. Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения подшипника.
Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД ISO10111:2000.
Характеристики:
- посадочный диаметр(d) равный 240 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует D вала механизма
- вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой
- наружный диаметр (Dmax, 300 mm): диаметр внешнего кольца
- ширина (H) в 28 мм, mm кольца (H) (малого (B) и большого(T)): зачастую объединяют в один, если совпадают