Продажа подшипников

Подшипник 618482URS

  • Подшипник 618482URS
  • Подшипник 618482URS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 618482URS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 240
    Наружный диаметр подшипника 300
    Ширина подшипника 28
    Масса подшипника 3,93
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 120000
    Динамическая грузоподъемность 97000
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Выпускаются по: ГОСТ 831-75, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 28428-90, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88) и ТУ 3706-ОП-74.

    Сепаратор нужен для управление телом качения что дает увеличение скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, штампованным или полимерным. В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, внешняя обойма, внутреннее кольцо и шарик.

    Производством шарикоподшипников 618482URS занимается большее число компаний: Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или ООО "Волгоград-РПЗ".

    Применение шарикоподшипников 618482URS (идеально для следующих вариантов использования):

    • технологические дефекты в форме несоосности вала
    • высокая скорость вращения валов
    • не очень большие воспринимаемые перегрузки
    • небольшие диаметры валов
    • главным образом радиальные напряжения

    Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец

    Вид рабочего тела шар. Самый применяемый тип. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника. Принцип действия: вращение шарообразных тел качения по беговым дорожкам внутренних колец.

    Полученный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, текстолита.

    Композитные шары производят из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из металла: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу.

    Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: небольшая вибрация, высокая прецезия, богатый ассортиментный выбор, тишина работы, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкая распространенность, способность поддерживать довольно большие радиальные и линейные скорости.

    Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 618482URS:

    • установочный диаметр (Dmax, 300 мм): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
    • масса (m, kg): 1-ой штуки или 1 тысячи штук - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой установки
    • высота колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): почти всегда объединяют в один, так как совпадают
    • внутренний диаметр(d) равный 240 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки вала механизма