Подшипник 618482BRS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 618482BRS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 240 |
| Наружный диаметр подшипника | 300 |
| Ширина подшипника | 28 |
| Масса подшипника | 3,93 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 120000 |
| Динамическая грузоподъемность | 97000 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Производством шарикоподшипников 618482BRS занято огромное количество компаний: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".
Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам колец
Шариковый подшипник может эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Вид тела качения шар. Шарикоподшипник 618482BRS принадлежит к группе подшипников качения. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Пожалуй, наиболее востребованный вариант. Отличие от роликового - перемещение шаров в беговых дорожках колец.
Применение шариковых подшипников 618482BRS (оптимально для следующих случаев использования):
- большая частота вращения
- маленькие диаметры валов
- технические недочеты в форме несоосности вала
- небольшие рабочие перегрузки
- радиальные напряжения
Композитные шары делают из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Материал стальных шаров: ШХ15-Ш; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника имеет термическую обработку до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Стальные шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Достоинства: богатый ассортиментный набор, резистанс катанию шаров никак не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, малошумность, очень высокая прецезия, широкая применяемость, малая вибрация, скорость вращения. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор создают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита.
Изготавливаются по: ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 3739-СК-75.
Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Детали шарикоподшипника:, большая обойма, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо.
Ключевые признаки:
- наружный диаметр (Dmax, 300 mm): диаметр наружной обоймы - используется при подборе, затем чтобы увериться, что подшипник станет в корзинку
- масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемой машины
- посадочный диаметр(d) равный 240 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру вала механизма
- ширина кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают