Продажа подшипников

Подшипник 61844BRS

  • Подшипник 61844BRS
  • Подшипник 61844BRS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 61844BRS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 220
    Наружный диаметр подшипника 270
    Ширина подшипника 24
    Масса подшипника 2,6
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 97000
    Динамическая грузоподъемность 78000
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Композитные шары производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Стальные шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик подшипника может быть термообработан до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

    Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. В состав шарикоподшипника входят: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и внешняя обойма. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, вырубным или полимерным.

    Выпускаются по: ТУ 37.554.001-79, ТУ 4096-80, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.105-80.

    Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода по НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998.

    Характеристики:

    • установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - используется при выборе, чтобы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
    • ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, так как они совпадают
    • масса (m, кг): 1-го или тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого изделия
    • dmin равный 220 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шпинделя

    Применение шариковых подшипников 61844BRS (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

    • перпендикулярные оси вращения напряжения
    • эксплуатационные недостатки в форме отклонения от оси вала
    • большая частота вращения шпинделя
    • маленькие диаметры шеек валов
    • малые эксплуатационные перегрузки

    Производством шарикоподшипников 61844BRS занимается огромное число предприятий: ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом" и ООО "Подшипниковый завод №6".

    Принцип действия: бег шариков по беговым дорожкам колец

    Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Вид подвижного тела шарик. Один из самых востребованных видов подшипника. Отличие от остальных видов подшипников - качение шариков в беговых дорожках наружных колец. Шарикоподшипник 61844BRS можно отнести к подклассу подшипников качения. Пожалуй, самый применяемый вид.

    Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: высокая прецезия, маленькое биение, широкая распространенность, резистанс катанию шаров никак не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортиментный выбор, скорость вращения, малошумность.