Подшипник 618442RS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 618442RS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 220 |
| Наружный диаметр подшипника | 270 |
| Ширина подшипника | 24 |
| Масса подшипника | 2,6 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 97000 |
| Динамическая грузоподъемность | 78000 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Принцип действия: бег шаров по желобам колец
Форма подвижного тела шарик. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Самый распространенный вид. Принцип действия: качение шариков в желобах колец. Один из самых популярных видов подшипника.
Первостепенные параметры:
- вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
- наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - существенен при выборе, с тем чтобы увериться, что подшипник разместится в узле
- внутренний диаметр(d) равный 220 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма
- ширина (T) равная 24 мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): почти всегда сливают в один параметр, в случае, если они совпадают
Область применения шарикоподшипников 618442RS (лучше всего подходит для таких вариантов использования):
- маленькие посадочные диаметры
- малые перегрузки
- радиальные нагрузки
- немалая скорость вращения шпинделя
- технологические или технические изъяны в виде отклонения от оси
Производятся по: ТУ 37.006.053-73, ТУ 4618-82, ТУ 37.062.006-76, ТУ 37.006.107-80 и ТУ 5190-78.
Полимерный сепаратор делают из PEEK, текстолита, ПА 6. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).
Основные преимущества: бесшумность, высокая точность, противодействие перемещению тел качения не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, богатый ассортиментный выбор, скорость вращения, малое биение, повсеместная применяемость. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Шарик термически усилен до следующих значений прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шариков из стали: ШХ-4 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Выпуском шарикоподшипников 618442RS занимается большее количество компаний: Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".
В состав шарикоподшипника включаются: шарик,, большая обойма, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает рост рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным.
