Подшипник 61840

Отличие от остальных типов подшипников - бег шарообразных тел качения по желобам колец

Один из самых общераспространенных видов подшипника. Форма тела качения шар. Отличие от роликового - бег сферических тел по беговым дорожкам внутренних колец. Наиболее популярный тип. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Шариковый подшипник 61840 принадлежит к группе подшипников качения.

Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, PEEK, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

Применение шариковых подшипников 61840 (идеально подходит для таких случаев использования):

• малые диаметры шеек валов
• технические недостатки в форме несоосности шпинделя
• радиальные напряжения
• высокая скорость вращения вала
• маленькие эксплуатационные нагрузки

Производством шарикоподшипников 61840 занято огромное число компаний: Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ.

Главные преимущества: противодействие перемещению шариков не зависит от оборотов и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, способность выдерживать большие линейные скорости, малая шумность, большой ассортиментный набор, повсеместная распространенность, незначительное биение, высокая прецизионность. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Изготавливаются по: ТУ 4083-84, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4354-79, ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76.

Характеристики:

• внутренний диаметр(dmin) равный 200 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки вала механизма
• масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи - обычно используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого устройства
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• высота кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в одну характеристику, если они совпадают

Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, мехобработанным или из полимерного материала. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Части шарикового подшипника: наружная обойма, сепаратор, шарик и малое кольцо.

Материал шаров из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Стальные шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника термо упрочнен до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу.