Продажа подшипников

Подшипник 61828URS

  • Подшипник 61828URS
  • Подшипник 61828URS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 61828URS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 140
    Наружный диаметр подшипника 175
    Ширина подшипника 18
    Масса подшипника 0,86
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 46000
    Динамическая грузоподъемность 41500
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Изготовлением шарикоподшипников 61828URS занимается огромное число организаций: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

    Марка материала шаров из металла: ШХ-10 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) имеет термо обработку до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017.

    Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным. В состав шарикового подшипника включаются: сепаратор, внутреннее кольцо, шарик и, большая обойма.

    Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Основные преимущества: широкая распространенность, противодействие качению шаров абсолютно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, богатый ассортиментный выбор, маленькая вибрация, высокая прецизионность, малошумность, способность выдерживать значительные радиальные и линейные скорости.

    Принцип действия: бег шарообразных тел качения в беговых дорожках внутренних и наружных колец

    Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Принцип действия: бег круглых тел в желобах наружных и внутренних колец. Вид подвижного тела шарик. Шарикоподшипник 61828URS можно отнести к семейству подшипников качения. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Наиболее используемый вариант.

    Создаются по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.006.053-73, ТУ 4618-82, ТУ 5190-78 и ТУ 37.062.006-76.

    Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000.

    Главные параметры:

    • высота обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, если совпадают
    • наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, чтобы убедиться, что подшипник станет в корпус
    • масса (M, kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой машины
    • dmin равный 140 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру вала механизма

    Область использования шариковых подшипников 61828URS (идеально подходит для следующих вариантов использования):

    • малые нагрузки
    • большая скорость вращения валов
    • маленькие посадочные диаметры
    • эксплуатационные повреждения в виде несоосности шпинделя
    • радиальные напряжения