Продажа подшипников

Подшипник 61828BRS

  • Подшипник 61828BRS
  • Подшипник 61828BRS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 61828BRS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 140
    Наружный диаметр подшипника 175
    Ширина подшипника 18
    Масса подшипника 0,86
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 46000
    Динамическая грузоподъемность 41500
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Применение шариковых подшипников 61828BRS (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

    • радиальные нагрузки
    • технические недочеты в виде несоосности шпинделя
    • небольшие посадочные диаметры
    • немалая скорость вращения вала
    • небольшие рабочие перегрузки

    Керамические шары изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Металлические шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника термо усилен до таких значений прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шариков: ШХ15-В (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

    Признаки:

    • монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - важен при выборе, с тем чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке
    • масса (M, kg): одного или тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
    • посадочный диаметр(d) равный 140 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя
    • высота обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): почти всегда сливают в одну, так как совпадают

    Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из углеродной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА 6. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000.

    Выпуском шарикоподшипников 61828BRS занимается немалое количество предприятий: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

    Сепаратор служит для разделения тел качения что дает рост рабочей скорости подшипника. В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, наружное кольцо, шарик и малое кольцо. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), из полимера или механически обработанным.

    Достоинства: противодействие качению шариков не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецезия, большой ассортимент, способность развивать довольно большие радиальные скорости, маленькая вибрация, повсеместная распространенность, бесшумность. Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам.

    Выпускаются по: ТУ 37.006.128-84, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ТУ 4300-75.

    Принцип действия: качение шариков по внутренним плоскостям колец

    Самый применяемый вариант. Форма рабочего тела шарик. Принцип действия: качение сферических тел качения в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Шарикоподшипник 61828BRS относят к разряду подшипников качения. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника.