Продажа подшипников

Подшипник 618282RS

  • Подшипник 618282RS
  • Подшипник 618282RS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 618282RS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 140
    Наружный диаметр подшипника 175
    Ширина подшипника 18
    Масса подшипника 0,86
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 46000
    Динамическая грузоподъемность 41500
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Производством шарикоподшипников 618282RS занимается огромное количество предприятий: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "ГПЗ-2".

    Композитные шарики изготавливающие из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Марка материала стальных шариков: ШХ-10; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик имеет термо обработку до таких значений твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

    Отличие от роликового - бег шариков по внутренним плоскостям колец

    Наиболее применяемый тип. Принцип действия: перемещение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних колец. Один из самых применяемых типов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Форма подвижного тела шарик.

    Применение шариковых подшипников 618282RS (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

    • маленькие посадочные диаметры
    • преимущественно радиальные нагрузки
    • технические или технологические недочеты в виде несоосности шпинделя
    • маленькие рабочие нагрузки
    • большая скорость вращения шпинделя

    Ключевые преимущества: способность развивать довольно большие скорости, тишина работы, большой ассортиментный набор, небольшое биение, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, очень высокая прецезия, повсеместная применяемость. Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.

    Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или вырубным. Шариковый подшипник 618282RS состоит из сепаратора, малого кольца, наружного кольца, шара. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает повышение скорости вращения шарикоподшипника.

    Делаются по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89 или РТМ 37.006.063-73.

    Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, PEEK, ПА 6. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998.

    Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 618282RS:

    • масса (m, кг): 1-й единицы / 1 тысячи штук - чаще применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
    • высота обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): чаще всего объединяют в одну характеристику, так как они совпадают
    • dmin равный 140 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать диаметру шпинделя механизма
    • монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца