Подшипник 61828-2RS1

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 61828-2RS1:

• dmin равный 140 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя
• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
• масса (M, кг): одного или 1 тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой машины
• ширина (H) равная 18 мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, если совпадают

Применение шариковых подшипников 61828-2RS1 (оптимально для таких случаев применения):

• малые перегрузки
• маленькие диаметры валов
• технические или технологические недочеты в форме отклонения от оси вала
• перпендикулярные валу нагрузки
• высокая скорость вращения вала

Выпускаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал металлических шариков: ШХ15-В; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника чаще всего имеет термо обработку до следующих значений прочности: порядка 65 единиц по HRC.

Принцип действия: вращение шарообразных тел в беговых дорожках наружных колец

Шариковый подшипник 61828-2RS1 относится к подклассу подшипников качения. Самый востребованный тип. Форма рабочего тела сфера. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном. Отличие от роликового - качение круглых тел по беговым дорожкам наружных и внутренних колец.

Элементы шарикоподшипника: шарик, малое кольцо, сепаратор и,большая обойма. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, вырубным или мехобработанным. Сепаратор служит для управление телом качения что дает увеличение скорости вращения подшипника.

Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, PEEK, ПА 6. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

Производятся по: ТУ 37.006.068-82, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.154-89, ТУ 4479-85, ТУ 37.577.1020-97, ЕТУ 500, ТУ 37.006.087-89, ТУ 3900-А или ТУ 37.006.058-78.

Изготовлением шарикоподшипников 61828-2RS1 занято большее число фирм: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Ключевые достоинства: широкая применяемость, сопротивление качению шариков слабо зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, большой ассортимент, способность развивать значительные линейные и радиальные скорости, тишина работы, маленькое биение, высокая прецизионность.

Радиальный подшипник 61828-2RS1

Является готовым изделием, главными компонентами которого считаются рабочие тела (в нашем случае шар). К ключевым составляющим механизма радиального подшипника 61828-2RS1 относят два кольца диаметрами 140х175 мм, внутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения. Такие шарики, поставленные промеж 2-ух обойм, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует расстояние сепаратор или обойма.

Условия изготовления основных частей

В последние десять лет за основу изготовления берутся исключительно композитные вещества. Кроме того энергично расположена:

• ZrO2
• SiC
• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3

Все такие сплавы стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Форма - шары с ровной рабочей плоскостью. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Cr или Ni. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, что помогает достигнуть наибольшей ригидности.

Обозначения

В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают руткод предприятия, где были произведены. В конечном результате, маркировка слагается из:

• Основных 7-ми цифр - основной признак (в определенных ситуациях это всего лишь пара цифр, когда состав свойств равняется 0)
• В случаях, когда добавочные значения находятся налево, то им непременно предшествует тире (-). Если с правой стороны, то вначале указана буква. Прибавочных численных или буквенных нотаций, которые располагаются как по левую, также и по правую сторону от основного

Маркирование 61828-2RS1 расшифровывается справа налево:

• Группа диаметра - один символ
• Основной тип или модель подшипника - один символ
• Конструктивный тип - два числа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 числа
• Группа масштаба - 1 символ

Область применения

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

Крутящаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:

• Домкрат
• Автомобильное колесо
• Вал
• Ось
• Вал

Важно понимать, что в положенный срок заменённый подшипник вполне может продлить срок использования целого устройства. Роль шарикового подшипника в изготовлении конструктивных механизмов трудно переоценить.

С целью усиления скоростных качеств механизмов этот вид подшипника активно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготовляются прямо в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне нормативами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Предназначение радиального шарикового подшипника 61828-2RS1 определяет конструктивную особенность его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать подклинивания тела качения при нагревании
• Плотно посаженные шарики(последний вбит с использованием силового воздействия). В основном, этот характер конструкции используется для изготовления авто подшипников

Тут нужно подметить, что осевая нагрузка принимается им на порядок хуже. Такой вид шарикоподшипников получил свое название ввиду своей способности противостоять радиальным силам.