Подшипник 618212BRSY
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 618212BRSY |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 105 |
| Наружный диаметр подшипника | 130 |
| Ширина подшипника | 13 |
| Масса подшипника | 0,343 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 23600 |
| Динамическая грузоподъемность | 22100 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Марка материала металлических шариков: ШХ-10 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) имеет термо обработку до твердости: 60 - 65 единиц по HRC.
Область применения шарикоподшипников 618212BRSY (лучше всего для следующих вариантов использования):
- высокая частота вращения шпинделя
- радиальные нагрузки
- небольшие нагрузки
- мелкие посадочные диаметры
- технологические дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 618212BRSY:
- масса (M, kg): 1-го или тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой машины
- высота обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): почти всегда объединяют в одну характеристику, если они совпадают
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
- dmin равный 105 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя
Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости подшипника. В состав шарикоподшипника включаются: шарик, внешнее кольцо, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, штампованным или механически обработанным.
Отличие от роликовых подшипников - бег шарообразных тел качения в беговых дорожках наружных колец
Один из самых популярных разновидностей подшипника. Пожалуй, самый используемый тип. Шариковый подшипник 618212BRSY можно отнести к подклассу подшипников качения. Отличие от других видов подшипников - качение шариков в беговых дорожках колец. Форма рабочего тела шарик. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и почти никак в продольном.
Достоинства: небольшая вибрация, богатый выбор решений, резистанс качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, очень высокая точность, малошумность, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости. Главный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.
Производством шариковых подшипников 618212BRSY занимается очень большое число предприятий: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".
Произведенный при помощи механической обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000.
Создаются по: ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.084-90.