Подшипник 61821-2RZ

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 61821-2RZ:

• ширина (H) равная 13 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): чаще всего сливают в один, в случае, если они совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 105 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки вала
• вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• наружный диаметр (Dmax, 130 мм): диаметр внешнего кольца

Главные плюсы: высокая точность, богатый ассортимент, незначительная вибрация, тишина работы, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная применяемость, способность развивать значительные линейные и радиальные скорости. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, из полимера или механически обработанным. Части шарикового подшипника: шарик, внутреннее кольцо, наружное кольцо и сепаратор.

Принцип действия: бег сферических тел качения по внутренним поверхностям колец

Форма тела качения шар. Шарикоподшипники относят к группе подшипников качения. Принцип действия: бег шариков по внутренним поверхностям колец. Пожалуй, самый распространенный вариант. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в продольном. Один из самых популярных разновидностей подшипника.

Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Тело качения (шарик) может иметь тепловую обработку до таких параметров твердости: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Материал шаров из металла: ШХ-4 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Производством шариковых подшипников 61821-2RZ занято большое число организаций: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Производятся по: ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ТУ 37.006.128-84, ТУ 4300-75, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).

Применение шарикоподшипников 61821-2RZ (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

• небольшие рабочие нагрузки
• немалая скорость вращения валов
• технологические недостатки в виде несоосности оси вращения
• мелкие диаметры валов
• перпендикулярные оси вращения нагрузки

Фотополимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из углеродной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода по НТД ЕН10111:2000.

Радиальный подшипник 61821-2RZ

Стандарты маркировки

Маркировка 61821-2RZ читается справа влево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - две цифры
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Основной вид изделия - 1 цифра
• Число калибра - 1 цифра
• Разряд масштаба - один символ

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение этих подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают радиокод завода, где были сделаны. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Когда дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-). В случае, если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква. Добавочных численных или буквенных обозначений, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от центрального
• Первых 7 цифр - основной признак

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные такого типа выпускаются строго в соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия производства ключевых элементов

Все эти сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В последние 10 лет за основу изготовления выбираются только композитные материалы. Помимо того энергично употребляются:

• Кремниевый карбид SiC
• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2

Форма - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью. Чтобы добиться самого наибольшего результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют Ni или Cr. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, это помогает добиться наибольшей устойчивости.

Тут стоит подметить, что осевая нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Этот тип шарикоподшипников получил свое наименование из-за своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки.

Функциональное назначение шарикоподшипника 61821-2RZ предназначает устройство его шаров:

• С присутствием определённого припуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать клина шара в процессе нагревания
• Плотно установленные шары(последний загнан с использованием силового воздействия). В основном, этот тип или модель конструкции используется для производства авто подшипников

Область использования

Важно понимать, что своевременно смененный подшипник способен продлить срок эксплуатации целого механизма. Роль радиального подшипника в изготовлении конструктивных приспособлений тяжело переоценить.

Для увеличения скорости деталей такой тип радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Движущаяся часть это необходимая часть практически любого механизма:

• Шкив
• Барабан
• Рычаг
• Ось
• Вал

Являет собой готовый механизм, главными компонентами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным деталям устройства радиального подшипника 61821-2RZ относят два кольца диаметрами 105х130 мм, в теле каждого из которых имеется дорожка для шариков. Такие шары, поставленные между двух колец, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер.