Подшипник 61821-2RS1

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные характеристики:

• dmin равный 105 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): зачастую сливают в один параметр, так как они совпадают
• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемого устройства

Принцип действия: вращение круглых тел качения по желобам колец

Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Один из самых востребованных типов подшипника. Вид подвижного тела шарик. Отличие от роликовых подшипников - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Наиболее используемый вариант.

Производятся по: ТУ 302, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.011-72, ТУ 3706-СК-74 и ТУ 4840-73.

Область использования шарикоподшипников 61821-2RS1 (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• маленькие нагрузки
• радиальные нагрузки
• технологические или технические пороки в форме отклонения от оси вала
• большая частота вращения вала
• малые посадочные диаметры

Марка материала шариков из стали: ШХ-4; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шары делают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до таких значений твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу.

Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор делают из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Производством шарикоподшипников 61821-2RS1 занимается большее количество фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Достоинства: богатый ассортимент, скорость вращения, высокая точность, малая шумность, маленькая вибрация, широкая применяемость, сопротивление катанию шариков мало зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см. Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Сепаратор нужен для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника входят: шарик, внутреннее кольцо, внешнее кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимера.

Радиальный подшипник 61821-2RS1

Употребимость

С целью усиления скорости механизмов данный тип радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Нужно понимать, что своевременно заменённый шариковый подшипник способен удлинить срок применения всего приспособления в целом. Соответственно, роль подшипника в создании конструкционных устройств сложно переоценить.

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы таких сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Таль
• Шкив
• Вал

Материалы производства основных компонентов

В последнее десятилетие за основу изготовления выбираются лишь композитные вещества. Кроме этого энергично расположена:

• Si3N4
• SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• ZrO2

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей плоскостью. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, что помогает достичь наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в добавок покрывают хромом или никелем.

Все такие сочетания устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

Тут стоит сказать, что продольная нагрузка принимается им гораздо хуже. Этот формфактор подшипников заработал свое обозначение ввиду своего великолепного восприятия лучевой нагрузки.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 61821-2RS1 обусловливает форму его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шарика в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары(последний вбит с применением силового воздействия). В целом, этот характер конструкции используется для изготовления авто шарикоподшипников

К ключевым компонентам механизма подшипника 61821-2RS1 также относят пару колец диаметрами 105х130 мм, внутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шариков. Эти тела качения, смонтированные между 2 обойм, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует промежуток сетлер или обойма. Является готовым изделием, главными частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае сфера).

Стандарты маркировки

Обозначение 61821-2RS1 расшифровывается с правой стороны влево:

• Серия масштаба - один символ
• Основной тип подшипника - один символ
• Конструктивный тип - две цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 знака
• Серия калибра - 1 цифра

В соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают код предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Дополнительных численных или символьных обозначений, которые могут помещаться как слева, также и по правую сторону от центрального. В случае, если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Когда добавочные значения находятся налево, то им обязательно предшествует дефис (-)
• Начальных семи цифр - основной признак

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготовляются строго в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).