Подшипник 61819BRSY
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61819BRSY |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 95 |
| Наружный диаметр подшипника | 120 |
| Ширина подшипника | 13 дюймов |
| Масса подшипника | 0,311 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 21300 |
| Динамическая грузоподъемность | 21000 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Достоинства: широкая применяемость, тишина работы, скорость вращения, очень высокая прецизионность, широкий ассортиментный выбор, небольшая вибрация, резистанс качению тел качения абсолютно не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.
Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, мехобработанным или из полимера. Сепаратор служит для управление телом качения что дает повышение скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника включаются: шарик, сепаратор, малое кольцо и наружное кольцо.
Область применения шариковых подшипников 61819BRSY (идеально подходит для таких вариантов применения):
- преимущественно радиальные нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
- большая скорость вращения валов
- эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
- малые перегрузки
Основные параметры:
- ширина обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, в случае, если совпадают
- dmin равный 95 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен диаметру вала механизма
- наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - важен при выборе, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в узле
- масса (m, kg): 1-ой штуки / тысячи штук - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой установки
Тело качения (шарик) термо упрочнен до следующих величин прочности: от 60 до 66 единиц по HRC. Композитные шарики изготавливающие из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Материал шаров из металла: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.
Делаются по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84.
Производством шарикоподшипников 61819BRSY занято большее число компаний: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34".
Принцип действия: бег шариков в желобах колец
Один из самых общераспространенных типов подшипника. Отличие от остальных видов подшипников - перемещение шаров в желобах колец. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Шарикоподшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Форма рабочего тела шар. Пожалуй, самый применяемый тип.
Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор делают из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона. Штампованный сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000.
