Подшипник 61818Y
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61818Y |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 90 |
| Наружный диаметр подшипника | 115 |
| Ширина подшипника | 13 |
| Масса подшипника | 0,299 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 20600 |
| Динамическая грузоподъемность | 20700 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Элементы шарикового подшипника:, большая обойма, малое кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть штампованным, полимерным или мехобработанным.
Область использования шариковых подшипников 61818Y (идеально для таких случаев использования):
- небольшие диаметры валов
- незначительные перегрузки
- технологические пороки в виде отклонения от оси шпинделя
- немалая частота вращения вала
- перпендикулярные оси вращения напряжения
Ключевые параметры:
- монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - важен для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке
- ширина (T) в 13 мм, мм колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): довольно часто объединяют в одну, в случае, если совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 90 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D шейки вала
- масса (M, кг): одного / тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой машины
Делаются по: ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.088-78, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.011-72, ТУ 4840-73 и ТУ 302.
Шарик имеет тепловую обработку до прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.
Полимерный сепаратор делают из PEEK, стеклотекстолита, полиамида 6. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода по НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).
Достоинства: высокая прецезия, широкий ассортиментный выбор, широкая распространенность, небольшое биение, способность развивать значительные радиальные скорости, сопротивление качению тел качения совершенно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, малошумность. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.
Принцип действия: бег сферических тел качения по внутренним плоскостям колец
Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника. Наиболее используемый вариант. Отличие от остальных видов подшипников - качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец. Форма подвижного тела шарик. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном.
Выпуском шариковых подшипников 61818Y занято очень большое число организаций: ООО "Пензенский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".