Продажа подшипников

Подшипник 61818-2RZ

  • Подшипник 61818-2RZ
  • Подшипник 61818-2RZ
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 61818-2RZ
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 90
    Наружный диаметр подшипника 115
    Ширина подшипника 13
    Масса подшипника 0,28
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 22000
    Динамическая грузоподъемность 19500
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 5300
    Предел усталостной прочности 915
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Главные плюсы: бесшумность, очень высокая прецезия, резистанс перемещению тел качения мало зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкий ассортимент, малое биение, повсеместная применяемость, способность поддерживать большие радиальные скорости. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

    Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Материал шаров из стали: ШХ-15СГ по ГОСТ 4727; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик чаще всего имеет термо обработку до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

    Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, полимерным или мехобработанным. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 61818-2RZ состоит из внешней обоймы, шарика, сепаратора, малого кольца.

    Применение шарикоподшипников 61818-2RZ (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

    • эксплуатационные недостатки в виде отклонения от оси
    • не очень большие рабочие перегрузки
    • маленькие диаметры валов
    • перпендикулярные оси вращения напряжения
    • высокая частота вращения

    Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 61818-2RZ:

    • установочный диаметр (Dmax, 115 мм): диаметр наружного кольца
    • ширина (H) равная 13 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если они совпадают
    • вес ( кг): одного / тысячи штук - чаще применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемой установки
    • dmin равный 90 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя

    Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода по НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор производят из ПА-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998.

    Производством шарикоподшипников 61818-2RZ занято очень большое число компаний: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34".

    Выпускаются по: ТУ 37.551.00018-92, ТУ 4089-82, ГОСТ 21512-78, ТУ 5295-86, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.006.143-85 или ТУ 3295-85.

    Отличие от подшипников скольжения - качение шаров в беговых дорожках внутренних и наружных колец

    Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям наружных колец. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Пожалуй, наиболее применяемый тип. Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом. Форма подвижного тела шарик.

    Радиальный подшипник 61818-2RZ

    Тут следует отметить, что продольная нагрузка принимается им в разы хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

    Обозначения

    В соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно содержат шифр предприятия, где были произведены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

    • Прибавочных буквенных или численных нотаций, которые находятся как по левую, так и по правую сторону от центрального. В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква. В случаях, когда дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-)
    • Первых 7 чисел - ведущий признак

    Маркировка 61818-2RZ читается справа влево:

    • Конструктивный тип - два знака
    • Разряд калибра - 1 знак
    • Базисный вид изделия - 1 цифра
    • Разряд масштаба - один символ
    • Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры

    Назначение подшипника качения шарикового радиального 61818-2RZ предназначает форму его шариков:

    • С присутствием определённого припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шарика при нагревании
    • Вплотную посаженные шарики(последний вбит с приложением силы). В основном, такой тип системы применяется для производства авто подшипников

    Область использования

    Роль подшипника качения в создании конструкционных устройств трудно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник может удлинить срок эксплуатации всего прибора в целом.

    Движущаяся часть это необходимая часть практически любого механизма:

    • Автомобильное колесо
    • Домкрат
    • Барабан
    • Ось
    • Вращающийся цилиндр

    Для увеличения скорости тех или иных механизмов данный тип радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:

    • Червячном левередже
    • Центростремительном устройстве
    • Электрошпинделе

    Не обходятся без шарикового подшипника и машины следующих сфер:

    • Металлургической
    • Энергетической
    • Горнодобывающей

    ГОСТы

    Все радиальные шариковые подшипники такого вида производятся точно в строгом соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

    Материалы производства узловых частей

    Форма - шарики с идеально ровной поверхностью. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, что помогает достичь максимальной устойчивости. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Ni или Cr.

    В текущее десятилетие за базу изготовления выбираются исключительно композитные материалы. Кроме того энергично расположена:

    • Оксид циркония - ZrO2
    • Кремниевый карбид SiC
    • Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
    • Оксид алюминия - Al2O3

    Все подобные соединения стойко переносят коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

    К ключевым составляющим устройства радиального шарикового подшипника 61818-2RZ относят 2 обоймы диаметрами 90х115 мм, внутри которых есть направляющая дорожка для шариков. Такие шарики, смонтированные промеж 2 обойм, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма. Представляет собой готовый агрегат, ведущими составляющими которого являются тела качения (в нашем случае сфера).