Продажа подшипников

Подшипник 61816URSY

  • Подшипник 61816URSY
  • Подшипник 61816URSY
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 61816URSY
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 80
    Наружный диаметр подшипника 100
    Ширина подшипника 10
    Масса подшипника 0,163
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 13800
    Динамическая грузоподъемность 13800
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Шариковый подшипник 61816URSY состоит из малой обоймы, сепаратора, внешнего кольца, шарика. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, из полимера или штампованным. Сепаратор служит для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника.

    Основные плюсы: бесшумность, малая вибрация, широкая применяемость, высокая прецизионность, большой ассортимент, способность развивать большие линейные и радиальные скорости, резистанс катанию тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см. Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Характеристики:

    • масса (M, кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют при проектировании для подсчета массы проектируемой установки
    • ширина (B) в 10 мм, mm кольца (H) (малого (B) и большого(T)): часто сливают в одну характеристику, в случае, если они совпадают
    • установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
    • dmin равный 80 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен равняться наружному диаметру вала механизма

    Марка материала шариков из стали: ШХ15 по ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик термически усилен до следующих значений прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC.

    Делаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.

    Область использования шариковых подшипников 61816URSY (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

    • малые перегрузки
    • главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси шпинделя
    • немалая частота вращения вала
    • маленькие посадочные диаметры

    Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, стеклотекстолита, PEEK. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000.

    Изготовлением шарикоподшипников 61816URSY занимается большее количество организаций: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

    Принцип действия: качение круглых тел по беговым дорожкам внутренних колец

    Один из самых популярных вариантов подшипника. Самый применяемый вариант. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков по желобам колец. Шариковый подшипник 61816URSY относят к разряду подшипников качения. Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом.