Подшипник 61816BRSY
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61816BRSY |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 80 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 10 |
| Масса подшипника | 0,163 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 13800 |
| Динамическая грузоподъемность | 13800 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Ключевые признаки:
- масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
- наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - важен при подборе, чтобы убедиться, что подшипник станет в корпус
- ширина (T) в 10 мм, мм кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, в случае, если они совпадают
- внутренний диаметр(dmin) равный 80 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать наружному диаметру вала механизма
Область использования шариковых подшипников 61816BRSY (лучше всего для таких случаев применения):
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- высокая скорость вращения валов
- технические или технологические изъяны в виде отклонения от оси шпинделя
- маленькие посадочные диаметры
- незначительные перегрузки
Полимерный сепаратор производят из ПА 6, PEEK, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000.
Главные плюсы: высокая прецезия, широкий ассортиментный выбор, широкая распространенность, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность выдерживать большие скорости, небольшое биение, бесшумность. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Изготавливаются по: ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.115-89, ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.111-92 или ТУ 37.006.082-77.
Тело качения (шарик) имеет термическую обработку до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Марка материала шариков из стали: ШХ-4 согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Выпуском шариковых подшипников 61816BRSY занято большое количество предприятий: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".
В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, внешнее кольцо, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение скорости вращения шарикоподшипника.
Отличие от подшипников скольжения - качение шаров в желобах внутренних колец
Один из самых востребованных видов подшипника. Шарикоподшипник 61816BRSY принадлежит к группе подшипников качения. Отличие от роликового - перемещение шаров по желобам наружных и внутренних колец. Самый востребованный вариант. Форма тела качения шарик. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном.
