Подшипник 618162BRSY
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 618162BRSY |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 80 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 10 |
| Масса подшипника | 0,163 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 13800 |
| Динамическая грузоподъемность | 13800 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Принцип действия: перемещение шаров по беговым дорожкам колец
Пожалуй, наиболее применяемый вариант. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Вид рабочего тела шарик. Принцип действия: перемещение шарообразных тел в желобах наружных колец. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Шариковый подшипник 618162BRSY относят к семейству подшипников качения.
Создаются по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.055, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 3739-ОП-79.
Первостепенные признаки:
- вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого узла
- ширина (T) в 10 мм, мм колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): почти всегда объединяют в один, в случае, если совпадают
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - значим для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке
- dmin равный 80 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шпинделя механизма
Применение шариковых подшипников 618162BRSY (оптимально для таких случаев применения):
- маленькие перегрузки
- мелкие посадочные диаметры
- немалая скорость вращения вала
- перпендикулярные валу нагрузки
- технологические недостатки в виде отклонения от оси оси вращения
Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, из полимерного материала или мехобработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения для увеличения скорости вращения подшипника. Части шарикоподшипника: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и наружное кольцо.
Производством шариковых подшипников 618162BRSY занимается большее число организаций: ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".
Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик термически упрочнен до следующих параметров прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу.
Главные плюсы: широкая применяемость, небольшое биение, очень высокая точность, тишина работы, большой ассортиментный выбор, скорость вращения, резистанс перемещению шаров не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида-6.
