Подшипник 618152BRSY
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 618152BRSY |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 75 |
| Наружный диаметр подшипника | 95 |
| Ширина подшипника | 10 |
| Масса подшипника | 0,154 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 13400 |
| Динамическая грузоподъемность | 13700 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Делаются по: ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 831-75, ГОСТ 28428-90 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: маленькая вибрация, высокая точность, широкая распространенность, способность поддерживать значительные радиальные скорости, резистанс перемещению шаров никак не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, тишина работы, большой выбор исполнений.
Важные характеристики:
- масса (m, кг): 1-го или 1 тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой
- посадочный диаметр(dmin) равный 75 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру вала механизма
- наружный диаметр (Dmax, 95 mm): диаметр наружной обоймы
- высота колец (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, если они совпадают
Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД EN10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).
Сепаратор нужен для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Части шарикоподшипника: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и внешнее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, штампованным или полимерным.
Принцип действия: бег круглых тел качения по беговым дорожкам колец
Один из самых востребованных вариантов подшипника. Принцип действия: вращение сферических тел качения по беговым дорожкам колец. Наиболее востребованный тип. Шарикоподшипник 618152BRSY можно отнести к подклассу подшипников качения. Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и почти никак в продольном.
Производством шарикоподшипников 618152BRSY занято очень большое число организаций: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".
Применение шариковых подшипников 618152BRSY (идеально для таких случаев использования):
- преимущественно радиальные нагрузки
- небольшие диаметры валов
- маленькие рабочие нагрузки
- высокая частота вращения
- технические пороки в форме отклонения от оси вала
Шар подшипника термически усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шары производят из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала шаров из стали: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Металлические шары делаются по ГОСТ 3722-2014.