Подшипник 61815-2RZ

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец

Пожалуй, наиболее применяемый тип. Отличие от роликового - вращение сферических тел качения в желобах колец. Форма рабочего тела сфера. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Один из самых востребованных типов подшипника.

Применение шарикоподшипников 61815-2RZ (идеально для следующих вариантов применения):

• небольшие диаметры валов
• эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси вала
• незначительные рабочие нагрузки
• перпендикулярные валу нагрузки
• большая частота вращения

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода по НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998.

Ключевые признаки:

• вес ( кг): 1-го / тысячи штук - чаще используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой установки
• ширина колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, так как совпадают
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• dmin равный 75 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D шейки вала

Создаются по: ТУ 5295-86, ТУ 4477-Э-89, ТУ 3295-85, ТУ 4089-82, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 37.006.143-85 или ГОСТ 21512-78.

Марка материала шариков из металла: ШХ-20СГ по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника может быть термически обработан до твердости 60 - 65 единиц по HRC. Стальные шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, наружная обойма, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным.

Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: малая вибрация, бесшумность, высокая точность, большой ассортиментный набор, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная применяемость, способность выдерживать довольно большие радиальные и линейные скорости.

Изготовлением шарикоподшипников 61815-2RZ занято большое число предприятий: АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34".

Радиальный подшипник 61815-2RZ

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение ввиду своего отличного восприятия лучевой нагрузки. При этом нужно отметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 61815-2RZ предназначает устройство его шаров:

• Плотно посаженные шарики(последний загнан с приложением силы). В целом, такой характер механизма используется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготавливаются точно в строгом соответствии с введенными на государственном уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012.

Условия производства основных частей

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной поверхностью. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термически, это даёт возможность получить максимальной устойчивости. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют никелем или Cr.

В текущие десять лет за основу производства выбираются лишь композиционные вещества. Кроме того активно употребляются:

• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Al2O3

Все такие сплавы стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.

Стандарты маркировки

Маркирование 61815-2RZ расшифровывается справа налево:

• Группа масштаба - 1 цифра
• Разряд диаметра - 1 цифра
• Базисный тип подшипника - 1 знак
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 числа
• Конструктивный тип - две цифры

В соответствии с параметрами российского обозначения обозначение таковых подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат шифр завода, где были изготовлены. В итоге, маркировка слагается из:

• Начальных 7-ми цифр - главный признак
• В случае, если по правую сторону, то вначале стоит буква. Если дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-). Прибавочных численных или буквенных обозначений, которые могут находиться как по левую, так и справа центрального

Является готовым изделием, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К ключевым составляющим устройства радиального подшипника 61815-2RZ также относят пару колец диаметрами 75х95 мм, в теле которых имеется дорожка для шаров. Такие шарики, введенные промеж 2х колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор.

Область использования

Для усиления скорости деталей этот вид подшипника постоянно употребляется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого механизма:

• Таль
• Автомобильное колесо
• Вал
• Ось
• Вал

Важно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник вполне может продлить срок использования всего прибора. Роль радиального подшипника качения в создании конструкционных устройств нелегко переоценить.