Подшипник 61814ZY
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61814ZY |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 70 |
| Наружный диаметр подшипника | 90 |
| Ширина подшипника | 10 |
| Масса подшипника | 0,138 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 12400 |
| Динамическая грузоподъемность | 13200 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Изготовлением шариковых подшипников 61814ZY занято очень большое число организаций: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "ГПЗ-2".
Выпускаются по: ТУ 1002-90, ТУ 4479-85, ЕТУ 500, ТУ 37.006.058-78, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.087-89 или ТУ 37.577.1020-97.
Область использования шариковых подшипников 61814ZY (идеально для таких случаев применения):
- радиальные напряжения
- небольшие воспринимаемые перегрузки
- высокая частота вращения шпинделя
- технические или технологические пороки в виде несоосности
- мелкие диаметры валов
Отличие от подшипников скольжения - перемещение сферических тел по беговым дорожкам наружных и внутренних колец
Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Вид подвижного тела шар. Отличие от роликовых подшипников - бег шарообразных тел качения по желобам внутренних и наружных колец. Шарикоподшипник 61814ZY относится к подклассу подшипников качения. Самый востребованный вариант.
Первостепенные параметры:
- масса (M, кг): 1 единицы или 1-й тысячи штук - обычно применяют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемого агрегата
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают
- dmin равный 70 мм: диаметр внутренней обоймы - должен равняться диаметру шейки шпинделя механизма
- наружный диаметр (Dmax, 90 mm): диаметр наружной обоймы
Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998. Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000.
Основной недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: способность развивать значительные радиальные скорости, малая шумность, очень высокая прецезия, маленькое биение, противодействие качению тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, широкий выбор решений, повсеместная применяемость.
Композитные шары делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника чаще всего имеет термо обработку до прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Материал стальных шариков: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.
Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 61814ZY состоит из сепаратора, шара, внутреннего кольца, внешнего кольца. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, вырубным или полимерным.
