Подшипник 61814URSY
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61814URSY |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 70 |
| Наружный диаметр подшипника | 90 |
| Ширина подшипника | 10 |
| Масса подшипника | 0,138 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 12400 |
| Динамическая грузоподъемность | 13200 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Применение шарикоподшипников 61814URSY (идеально подходит для следующих случаев использования):
- мелкие посадочные диаметры
- высокая скорость вращения вала
- технологические или технические повреждения в виде несоосности
- незначительные эксплуатационные перегрузки
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
Важные признаки:
- вес ( кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого изделия
- высота, mm колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один, если совпадают
- установочный диаметр (Dmax, 90 мм): диаметр наружного кольца - имеет значение для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник станет в корзинку
- dmin равный 70 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
Отличие от роликовых подшипников - качение шариков в желобах колец
Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения. Отличие от роликового - бег шариков в желобах внутренних колец. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в аксиальном. Вид тела качения шарик. Пожалуй, наиболее востребованный тип.
Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор делают из ПА 6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).
Выпускаются по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.041-82, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.113-89 или ТУ 37.006.1020-97.
Материал шариков из металла: ШХ-15СГ; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик может быть термически обработан до следующих параметров прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Стальные шарики делаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).
Достоинства: противодействие перемещению шариков не зависит от оборотов и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, высокая точность, способность развивать довольно большие линейные скорости, широкий ассортимент, малое биение, повсеместная применяемость, малая шумность. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Сепаратор подшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Шарикоподшипник 61814URSY состоит из сепаратора, внутреннего кольца, шара, наружного кольца. Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.
Производством шарикоподшипников 61814URSY занято огромное число организаций: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".