Продажа подшипников

Подшипник 61814RSY

  • Подшипник 61814RSY
  • Подшипник 61814RSY
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 61814RSY
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 70
    Наружный диаметр подшипника 90
    Ширина подшипника 10
    Масса подшипника 0,138
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 12400
    Динамическая грузоподъемность 13200
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, PEEK, ПА 6. Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

    Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 61814RSY:

    • dmin равный 70 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать диаметру шейки шпинделя
    • ширина (H) равная 10 мм кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): довольно часто объединяют в одну характеристику, так как совпадают
    • вес ( kg): 1 штуки / тысячи штук - обычно применяют при проектировании для подсчета массы проектируемого устройства
    • монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца

    Изготавливаются по: ТУ 37.006.041-82, РТМ 37.006.063-73, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.113-89 или ТУ 37.006.1020-97.

    Ключевые плюсы: небольшое биение, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, широкий ассортимент, повсеместная распространенность, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, тишина работы, высокая прецезия. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Применение шарикоподшипников 61814RSY (идеально для следующих случаев использования):

    • радиальные напряжения
    • маленькие посадочные диаметры
    • высокая частота вращения вала
    • эксплуатационные пороки в виде несоосности вала
    • маленькие рабочие нагрузки

    Производством шариковых подшипников 61814RSY занято большое число предприятий: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ.

    Шарикоподшипник 61814RSY состоит из большого кольца, сепаратора, малой обоймы, шара. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

    Принцип действия: вращение шариков по беговым дорожкам внутренних и наружных колец

    Один из самых общераспространенных видов подшипника. Самый востребованный тип. Шарикоподшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Вид подвижного тела сфера. Отличие от других видов подшипников - перемещение шарообразных тел в желобах колец. Шариковый подшипник 61814RSY можно отнести к группе подшипников качения.

    Металлические шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик может быть термически обработан до твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Марка материала шариков из стали: ШХ15 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax.