Продажа подшипников

Подшипник 61812ZY

  • Подшипник 61812ZY
  • Подшипник 61812ZY
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 61812ZY
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 60
    Наружный диаметр подшипника 78
    Ширина подшипника 10
    Масса подшипника 0,109
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 11100
    Динамическая грузоподъемность 12600
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Делаются по: ГОСТ 28428-90, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 3706-ОП-74 и ГОСТ 831-75.

    Принцип действия: бег шарообразных тел качения по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец

    Наиболее применяемый вариант. Шарикоподшипник 61812ZY относят к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в продольном. Принцип действия: вращение сферических тел качения в беговых дорожках колец. Форма рабочего тела сфера. Один из самых общераспространенных видов подшипника.

    Достоинства: противодействие качению шариков совершенно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, способность развивать значительные скорости, бесшумность, маленькое биение, богатый выбор исполнений, высокая точность, повсеместная применяемость. Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

    Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным или из полимера. Шарикоподшипник 61812ZY состоит из сепаратора, большого кольца, малого кольца, шарика. Сепаратор предназначен для разделения тел качения для увеличения рабочей скорости подшипника.

    Композитные шары производят из Si3N4 по ISO 26602:2017. Марка материала стальных шариков: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника может быть термообработан до следующих значений прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу.

    Выпуском шарикоподшипников 61812ZY занимается большее число организаций: ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

    Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода по НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА-6.

    Область использования шариковых подшипников 61812ZY (оптимально подходит для таких вариантов применения):

    • немалая частота вращения вала
    • малые диаметры шеек валов
    • технологические недочеты в виде несоосности
    • радиальные нагрузки
    • небольшие перегрузки

    Признаки:

    • высота обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): нередко сливают в одну характеристику, если совпадают
    • dmin равный 60 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться наружному диаметру шпинделя механизма
    • вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого устройства
    • наружный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца - используется для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе