Подшипник 618122BRSY
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 618122BRSY |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 60 |
| Наружный диаметр подшипника | 78 |
| Ширина подшипника | 10 |
| Масса подшипника | 0,109 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 11100 |
| Динамическая грузоподъемность | 12600 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Ключевые плюсы: широкая распространенность, маленькое биение, бесшумность, очень высокая прецизионность, способность выдерживать довольно большие линейные и радиальные скорости, большой ассортимент, сопротивление катанию шаров никак не зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Делаются по: ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.088-78, ТУ 302, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89 и ТУ 3706-СК-74.
Изготовлением шариковых подшипников 618122BRSY занято большое число предприятий: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения или ОАО "Казанский подшипниковый завод".
Характеристики:
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
- масса (m, kg): 1-го либо тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемой конструкции
- посадочный диаметр(dmin) равный 60 мм: диаметр малого кольца - равен диаметру шейки шпинделя
- ширина обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
Шарик может быть термообработан до следующих значений твердости: от 60 до 65 единиц по HRC. Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ15-В (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары делают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017.
Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимера, штампованным или мехобработанным. Сепаратор предназначен для разделения тел качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 618122BRSY состоит из сепаратора, малой обоймы, шара, большой обоймы.
Отличие от других типов подшипников - бег шарообразных тел по беговым дорожкам внутренних колец
Самый востребованный вид. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом. Вид рабочего тела шарик. Принцип действия: вращение шаров в желобах колец. Один из самых применяемых типов подшипника. Шариковый подшипник 618122BRSY можно отнести к семейству подшипников качения.
Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода согласно НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор создают из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6. Полученный с помощью мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).
Область применения шариковых подшипников 618122BRSY (лучше всего для таких вариантов применения):
- главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
- малые диаметры шеек валов
- малые рабочие нагрузки
- эксплуатационные повреждения в виде несоосности вала
- высокая скорость вращения