Подшипник 61811BRSY
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61811BRSY |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 55 |
| Наружный диаметр подшипника | 72 |
| Ширина подшипника | 9 |
| Масса подшипника | 0,085 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 8500 |
| Динамическая грузоподъемность | 9600 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Производятся по: ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.111-92, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 37.006.082-77.
Принцип действия: бег шаров в желобах наружных колец
Шариковые подшипники относятся к группе подшипников качения. Пожалуй, наиболее используемый вид. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном. Форма тела качения шарик. Один из самых используемых типов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - бег круглых тел качения в беговых дорожках колец.
Выпуском шариковых подшипников 61811BRSY занимается огромное количество предприятий: ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".
Параметры:
- ширина (H) в 9 мм, мм колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают
- посадочный диаметр(d) равный 55 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя
- монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
- масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемой конструкции
Область использования шариковых подшипников 61811BRSY (лучше всего подходит для таких вариантов применения):
- не очень большие рабочие перегрузки
- мелкие диаметры валов
- радиальные нагрузки
- технологические недочеты в форме несоосности шпинделя
- немалая скорость вращения шпинделя
Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, текстолита, полиамида 6. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000.
Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: широкая применяемость, малая вибрация, скорость вращения, малая шумность, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, очень высокая точность, богатый ассортиментный выбор.
Стальные шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик чаще всего имеет тепловую обработку до таких величин прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Марка материала металлических шаров: ШХ15 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния по ISO 26602:2017.
Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, штампованным или из полимерного материала. В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и внешнее кольцо.
