Подшипник 61810RSY
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61810RSY |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 65 |
| Ширина подшипника | 7 |
| Масса подшипника | 0,052 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 6300 |
| Динамическая грузоподъемность | 7200 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Производством шарикоподшипников 61810RSY занимается большее количество фирм: Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник" или ООО "Волгоград-РПЗ".
Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6.
Достоинства: способность развивать значительные скорости, малое биение, высокая прецезия, широкий ассортимент, повсеместная применяемость, малошумность, противодействие качению шаров мало зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Марка материала металлических шариков: ШХ15 по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Шарик подшипника чаще всего имеет термо обработку до прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.
Область применения шарикоподшипников 61810RSY (лучше всего для таких случаев использования):
- немалая частота вращения
- незначительные перегрузки
- малые посадочные диаметры
- главным образом перпендикулярные валу напряжения
- технические изъяны в виде несоосности вала
Изготавливаются по: ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.068-82, ТУ 1002-90, ТУ 4479-85, ЕТУ 500, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.154-89 или ТУ 3900-А.
Отличие от роликовых подшипников - вращение сферических тел качения по беговым дорожкам колец
Отличие от роликового - качение шаров по беговым дорожкам колец. Один из самых популярных видов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом. Пожалуй, самый применяемый тип. Шариковый подшипник 61810RSY принадлежит к группе подшипников качения. Форма рабочего тела шарик.
В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, шарик, сепаратор и наружная обойма. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника.
Признаки:
- вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи штук - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемого устройства
- dmin равный 50 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен D шейки шпинделя механизма
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
- ширина колец (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в один, так как совпадают