Подшипник 61809BRSY
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61809BRSY |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 45 |
| Наружный диаметр подшипника | 58 |
| Ширина подшипника | 7 |
| Масса подшипника | 0,039 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 5600 |
| Динамическая грузоподъемность | 6800 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 61809BRSY:
- наружный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы
- масса (m, кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого изделия
- ширина обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
- внутренний диаметр(dmin) равный 45 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шпинделя механизма
Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000.
Выпуском шариковых подшипников 61809BRSY занимается очень большое число организаций: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Применение шарикоподшипников 61809BRSY (лучше всего подходит для следующих случаев использования):
- технические изъяны в виде несоосности шпинделя
- главным образом радиальные нагрузки
- не очень большие рабочие перегрузки
- большая скорость вращения
- малые диаметры валов
Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец
Шариковый подшипник 61809BRSY относят к группе подшипников качения. Самый используемый вид. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Вид подвижного тела шар. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям наружных колец.
Марка материала металлических шариков: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) имеет термическую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика).
Изготавливаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.
Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, из полимера или мехобработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. В состав шарикового подшипника входят: шарик, наружная обойма, сепаратор и внутреннее кольцо.
Основные достоинства: очень высокая точность, скорость вращения, маленькое биение, богатый ассортимент, широкая распространенность, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, бесшумность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.