Продажа подшипников

Подшипник 61808-2RZ

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 61808-2RZ
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 40
Наружный диаметр подшипника 52
Ширина подшипника 7
Масса подшипника 0,034
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 3450
Динамическая грузоподъемность 4940
Номинальная частота вращения в пластичной смазке 11000
Предел усталостной прочности 186
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 61808-2RZ (идеально для таких случаев применения):

  • незначительные перегрузки
  • небольшие посадочные диаметры
  • технические или технологические изъяны в форме отклонения от оси оси вращения
  • радиальные напряжения
  • высокая скорость вращения

Отличие от подшипников скольжения - перемещение круглых тел по беговым дорожкам колец

Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам колец. Форма рабочего тела шар. Шарикоподшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Самый востребованный тип. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом. Один из самых используемых вариантов подшипника.

Производством шариковых подшипников 61808-2RZ занято большое число компаний: СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и ООО "Завод приборных подшипников".

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 61808-2RZ:

  • наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
  • посадочный диаметр(dmin) равный 40 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру вала механизма
  • ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один, так как они совпадают
  • вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемого узла

Основные преимущества: повсеместная распространенность, широкий ассортиментный набор, сопротивление качению шариков совершенно не зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, малая шумность, незначительная вибрация, высокая прецезия. Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НД ISO10111:2000.

Материал шариков из металла: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Шарик термически упрочнен до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шары выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

Сепаратор нужен для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, полимерным или штампованным. Части шарикоподшипника: наружное кольцо, внутреннее кольцо, сепаратор и шарик.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 28428-90, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 3706-ОП-74 и ГОСТ 831-75.

Радиальный подшипник 61808-2RZ

Стандарты обозначения

В строгом соответствии с критериями российского обозначения обозначение этих подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают штрих-код изготовителя, где были произведены. В итоге, маркировка слагается из:

  • Когда дополнительные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует дефис (-). Если с правой стороны, то сначала указана та или иная буква. Добавочных численных или буквенных нотаций, которые могут располагаться как слева, также и по правую сторону от центрального
  • 1-ых семи цифр - основной признак

Маркирование 61808-2RZ читается справа влево:

  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
  • Основной тип или модель подшипника - одна цифра
  • Конструктивный тип - две цифры
  • Группа масштаба - 1 цифра
  • Серия диаметра - 1 цифра

При этом следует отметить, что продольная сила воспринимается им на порядок хуже. Такой формфактор подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

Область использования

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструктивных устройств сложно переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник способен удлинить срок эксплуатации всего прибора в целом.

Не обходятся без подшипника качения и машины следующих отраслей:

  • Металлургической
  • Энергетической
  • Горнодобывающей

Движущаяся часть это необходимая часть почти каждого механизма:

  • Шпиндель
  • Колесо
  • Вал
  • Вал
  • Рычаг

С целью увеличения скорости механизмов такой вид шарикоподшипника активно используется в:

  • Червячном редукторе
  • Центростремительном устройстве
  • Шпинделе

Материалы производства ключевых элементов

В последнее десятилетие за основу производства берутся лишь композиционные материалы. Кроме того динамично расположена:

  • Алюминиевое соединение - Al2O3
  • ZrO2
  • Кремниевый карбид SiC
  • Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Все эти соединения устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей плоскостью. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют хромом или Ni. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термоспособом, что может дать возможность добиться наибольшей устойчивости.

Считается готовым узлом, ведущими частями которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным элементам устройства радиального подшипника 61808-2RZ относят пару колец диаметрами 40х52 мм, в теле которых изготавливается направляющая дорожка для шаров. Эти самые шарики, установленные промеж двух гильз, имеют строго установленный зазор между. Контролирует расстояние обойма или сепаратор.

ГОСТы

Все подшипники этого типа изготавливаются прямо в согласовании с установленными на национальном уровне стандартами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение подшипника 61808-2RZ обусловливает конструктивную особенность его шариков:

  • Вплотную установленные шары(последний загнан с использованием силового воздействия). В основном, этот тип системы употребляется для сборки автомобильных подшипников
  • С присутствием определённого припуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания