Подшипник 61807BRS

Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Части шарикового подшипника: шарик, сепаратор, наружное кольцо и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, механически обработанным или штампованным.

Тело качения (шарик) имеет термо обработку до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Марка материала стальных шариков: ШХ15-В; особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

Принцип действия: бег сферических тел качения по внутренним поверхностям колец

Наиболее популярный тип. Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) в желобах внутренних колец. Форма подвижного тела шар. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Шарикоподшипник 61807BRS относят к подклассу подшипников качения. Один из самых популярных типов подшипника.

Производятся по: ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ТУ 37.006.042-81.

Изготовлением шарикоподшипников 61807BRS занимается большое число компаний: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ.

Основные плюсы: богатый ассортиментный набор, высокая прецизионность, бесшумность, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, способность выдерживать значительные линейные скорости, повсеместная применяемость, малая вибрация. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Область использования шарикоподшипников 61807BRS (идеально для следующих случаев применения):

• мелкие посадочные диаметры
• технологические или технические недочеты в форме несоосности шпинделя
• главным образом радиальные нагрузки
• немалая скорость вращения шпинделя
• малые перегрузки

Параметры:

• высота, mm колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
• масса (M, кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют приконструировании для подсчета массы проектируемого узла
• dmin равный 35 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шпинделя
• установочный диаметр (Dmax, 47 mm): диаметр наружного кольца - важен для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке

Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).