Продажа подшипников

Подшипник 61805RS

  • Подшипник 61805RS
  • Подшипник 61805RS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 61805RS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 25
    Наружный диаметр подшипника 37
    Ширина подшипника 7
    Масса подшипника 0,023
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 2800
    Динамическая грузоподъемность 4100
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Достоинства: богатый выбор исполнений, резистанс качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, очень высокая прецезия, широкая распространенность, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, тишина работы, малое биение. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

    Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида-6.

    Принцип действия: перемещение круглых тел качения в желобах внутренних колец

    Самый используемый вариант. Один из самых используемых вариантов подшипника. Шарикоподшипник 61805RS можно отнести к группе подшипников качения. Форма подвижного тела сфера. Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять сдвигу рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом.

    Композитные шары выпускают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Шар подшипника может иметь термическую обработку до следующих значений твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Стальные шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

    Шарикоподшипник 61805RS состоит из сепаратора, внешнего кольца, малой обоймы, шара. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, из полимера или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника.

    Производятся по: ТУ 4096-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.554.001-79.

    Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 61805RS:

    • вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого агрегата
    • ширина колец (H) (малого (B) и большого(T)): почти всегда объединяют в один параметр, если они совпадают
    • установочный диаметр (Dmax, 37 mm): диаметр внешней обоймы - имеет значение для подбора, чтобы увериться, что подшипник поместится в корпусе
    • dmin равный 25 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя

    Выпуском шарикоподшипников 61805RS занято очень большое число организаций: ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

    Область применения шарикоподшипников 61805RS (оптимально для следующих вариантов применения):

    • малые диаметры шеек валов
    • технические дефекты в виде отклонения от оси вала
    • большая частота вращения
    • преимущественно радиальные нагрузки
    • не очень большие воспринимаемые перегрузки