Подшипник 61804URS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61804URS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 20 |
| Наружный диаметр подшипника | 32 |
| Ширина подшипника | 7 |
| Масса подшипника | 0,018 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 2240 |
| Динамическая грузоподъемность | 3700 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Производством шариковых подшипников 61804URS занято немалое количество фирм: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".
Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Металлические шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик термо упрочнен до таких параметров прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.
Принцип действия: бег круглых тел качения по внутренним плоскостям колец
Наиболее используемый тип. Форма тела качения шар. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения. Один из самых применяемых типов подшипника. Принцип действия: бег сферических тел в беговых дорожках колец.
Достоинства: малая шумность, небольшая вибрация, способность выдерживать большие скорости, очень высокая точность, большой ассортиментный выбор, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность. Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Главные характеристики:
- посадочный диаметр(d) равный 20 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
- масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют приконструировании для подсчета массы проектируемого узла
- монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - важен при выборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе
- высота, мм кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают
Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из PEEK, текстолита, полиамида 6. Штампованный сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода(С) по НД EN10111:2000.
Применение шарикоподшипников 61804URS (лучше всего подходит для таких вариантов использования):
- эксплуатационные повреждения в виде отклонения от оси вала
- главным образом радиальные напряжения
- небольшие диаметры валов
- маленькие перегрузки
- большая частота вращения
Делаются по: ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77.
Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 61804URS состоит из наружного кольца, шарика, малой обоймы, сепаратора.
