Подшипник 61800
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61800 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 5 |
| Масса подшипника | 0,006 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 920 |
| Динамическая грузоподъемность | 1940 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), механически обработанным или из полимерного материала. Элементы шарикового подшипника: малое кольцо, наружное кольцо, сепаратор и шарик.
Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор создают из ПА-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Полученный с помощью механической обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998.
Ключевые параметры:
- масса (M, кг): 1-й единицы или одной тысячи штук - обычно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого узла
- посадочный диаметр(d) равный 10 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру вала
- высота обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): почти всегда сливают в один параметр, если они совпадают
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: бесшумность, незначительная вибрация, повсеместная применяемость, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, широкий ассортимент, способность развивать значительные линейные скорости, высокая прецизионность.
Отличие от подшипников скольжения - качение шариков в беговых дорожках внутренних колец
Наиболее распространенный вид. Вид подвижного тела сфера. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать сдвигу рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в аксиальном. Принцип действия: бег шарообразных тел по беговым дорожкам колец. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Шарикоподшипник 61800 относится к группе подшипников качения.
Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала металлических шаров: ШХ-10 согласно ГОСТ 4727; сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) термо упрочнен до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу.
Создаются по: ТУ 4477-Э-89, ТУ 4089-82, ТУ 37.006.143-85, ТУ 5295-86, ТУ 3295-85, ТУ 37.551.00018-92 или ГОСТ 21512-78.
Изготовлением шарикоподшипников 61800 занимается большое количество предприятий: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".
Область использования шариковых подшипников 61800 (идеально подходит для следующих случаев применения):
- малые рабочие нагрузки
- технологические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
- маленькие посадочные диаметры
- большая скорость вращения вала
- перпендикулярные оси вращения нагрузки