Подшипник 61707
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61707 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 44 |
| Ширина подшипника | 5 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | ZZ, 2Z - с двумя защитными шайбами; 2RS, DD, UU, LLU - с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
Стальные шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Материал стальных шариков: ШХ-20СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шар подшипника термически упрочнен до твердости: от 60 до 66 единиц по HRC.
Производством шарикоподшипников 61707 занимается очень большое количество предприятий: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Пензенский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".
Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 61707:
- высота кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, в случае, если они совпадают
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
- вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - чаще используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой
- посадочный диаметр(d) равный 35 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма
Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные достоинства: скорость вращения, широкая применяемость, богатый выбор решений, малая вибрация, малошумность, резистанс катанию шариков никак не зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая точность.
Принцип действия: перемещение шариков по внутренним поверхностям колец
Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться смещению крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Наиболее востребованный вид. Вид тела качения шар. Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров по внутренним плоскостям колец.
Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с низким процентом углерода(С) по НД ISO10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998.
Применение шарикоподшипников 61707 (лучше всего подходит для таких случаев применения):
- немалая скорость вращения вала
- малые эксплуатационные перегрузки
- технические или технологические пороки в форме отклонения от оси оси вращения
- преимущественно радиальные напряжения
- малые посадочные диаметры
Выпускаются по: ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.111-92, ТУ 4735-СП-74 или ТУ 37.006.082-77.
Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Детали шарикового подшипника: сепаратор, шарик, внешнее кольцо и малое кольцо. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, полимерным или мехобработанным.