Подшипник 61705
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61705 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 25 |
| Наружный диаметр подшипника | 32 |
| Ширина подшипника | 4 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | ZZ, 2Z - с двумя защитными шайбами; 2RS, DD, UU, LLU - с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
Производятся по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.029-85, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.084-90.
Основные признаки:
- масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемой
- посадочный диаметр(d) равный 25 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D шейки вала механизма
- наружный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - существенен при выборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корпус
- ширина (T) равная 4 мм кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают
Применение шариковых подшипников 61705 (оптимально подходит для таких вариантов применения):
- технологические повреждения в виде несоосности оси вращения
- высокая скорость вращения вала
- маленькие эксплуатационные перегрузки
- главным образом радиальные напряжения
- небольшие посадочные диаметры
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: скорость вращения, резистанс качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, маленькое биение, большой ассортиментный выбор, тишина работы, высокая прецезия, широкая распространенность.
Принцип действия: вращение сферических тел по желобам колец
Принцип действия: перемещение шариков по внутренним поверхностям колец. Самый распространенный вариант. Форма подвижного тела шар. Один из самых применяемых типов подшипника. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению крутящего вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном.
Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000.
Материал шаров из стали: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) термически усилен до твердости от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.
Сепаратор подшипника бывает вырубным, из полимера или мехобработанным. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Части шарикового подшипника: наружное кольцо, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор.
Производством шариковых подшипников 61705 занимается огромное количество компаний: АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34".