Подшипник 614609
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 614609 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 609,6 |
| Наружный диаметр подшипника | 812,8 |
| Масса подшипника | 250 |
| Высота (T) | 190,5 |
| Ширина наружного кольца (C) | 146,05 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 8800000 |
| Динамическая грузоподъемность | 3580000 |
| Предел усталостной прочности | 640000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | типа TDO |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Значение несущей способности высокий. Относятся роликовые подшипники качения 614609 к разряду прецизионных изделий. Роликовый подшипник качения 614609 — стандартная деталь. Эксплуатационные параметры перечислены в стандарте 520-2011. Срок годности формируется средой использования.
Требования ТНПА
Самыми востребованными являются изделия классов от 0 до 6. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) определяет добавочные и основные классы точности. Подбор вида выполняется с учетом следующих параметров: вращения и условия использования. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы в специальных случаях.
Немалые перегрузки требуют использования сжатых соединений внутренних обойм с валом и внешних с корпусом. Размеры посадок подшипников 614609 выбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки больших роликовых подшипников рознятся от средних и маленьких в большую сторону.
Функционирование узла 614609 в условиях повышенных температур предполагает принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 609.6 мм и шпинделя. Значение посадки вырастает с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике.
Инженерные характеристики
Базовые отклонения подшипников качения роликовых обозначают знаками l b L. Буква l используется для наружной обоймы. Наружная обойма подшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Букву L применяют для внутренней обоймы.
При работе по дорожкам бегают ролики. Работа сопряжено с постоянным трением качения. Наружная поверхность малого кольца и внешнего изнутри имеет беговые дорожки.
В состав входят наружные и внутренние обойма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Рабочие тела вкручены в сепараторы. Роликовый подшипник 614609 является опорой крутящегося механизма.
Обозначения 614609 подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит литеры и цифры. В обозначении зашифрованы основные параметры подшипника.
Повреждение соосности меняет движение тел качения. Качественные свойства роликоподшипников снижаются. Оси мест посадки обязательно требуют настройки.
Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами. Неудовлетворительно функционируют при больших скоростей. Конструкционный изъян — не восприятие осевой нагрузки. Плюс это большая нагрузочная способность.
Ролик в форме сферы 614609 повышает эксплуатационные свойства роликового подшипника. Роликоподшипник могут использовать в условиях неравномерных и больших радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы может компенсировать отсутствие соосности.
Сфера применения
Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазки используют в случаях значительного засорения и значительных нагрузок. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их типа.
По окончании монтажа подшипника проводят тестирования. Первоначально применяют небольшую нагрузку на малой частоте. Значительный рост температуры и резкий звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Еле слышный равномерный шум говорит о устойчивой работе узла.
Подшипниками 614609 снабжены буксы на осях колесных пар жд платформ. Подшипник присутствует в составе коробки передач легковых и грузовых машин. Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся компонентах оборудования для металлообработки. Подшипники присутствуют в составе преобразователей и двигателей большой мощности.
Двухрядный роликовый подшипник 614609
Применение
Двухрядные роликоподшипники применяются в механизмах для изготовления металлопроката и целлюлозной продукции. В энергетике используются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах.
Подшипники имеют широкий диапазон функциональных температур: от -30°C до 200°C. Изделия применяются в тихоходных агрегатах, части которых испытывают немалые радиальные нагрузки:
- ступицы автомобилей
- редуктора
- зубчатые передачи
- габаритные электродвигатели
Подшипники стали весьма популярными типами роликоподшипников во многих сферах индустрии. Принадлежат к роликоподшипникам качения и изготавливаются в 3 вариациях: цилиндрические сферические и конические. Подшипник роликовый 614609 производится по стандарту 5721-75.
Конструкторские особенности
При применении роликовых двухрядных подшипников 614609 очень увеличивается зона соприкосновения осей, что ведёт к увеличению эффективности устройства. Роликоподшипники без уплотнения, требуют использования консистентной смазки. Подшипники выпускаются из стальных сплавов или бронзы с использованием полимеров.
Подшипники роликовые двухрядные 614609 воспринимают главным образом продольные и радиальные нагрузки, работающие в разных направлениях. Характеризуются неплохой кинематикой и не имеют фиксированных краёв. Они созданы для использования в непростых обстоятельствах: высокая тоннажность, высокая скорость движения оси. Наилучший контакт тел качения с дорожками подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающего напряжения.
