Подшипник 609/HR11QN

Выпуском шариковых подшипников 609/HR11QN занимается огромное число предприятий: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ" или Лукояновский ОАО "Подшипник".

Основные плюсы: малошумность, очень высокая прецезия, скорость вращения, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, небольшая вибрация, богатый ассортимент, широкая применяемость. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Композитные шарики выпускают из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) может быть термообработан до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Изготавливаются по: ТУ 37.062.013-76, ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75.

Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из PEEK, полиамида 6, текстолита. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода согласно НД ИСО10111:2000.

Принцип действия: вращение шаров по внутренним поверхностям внутренних колец

Отличие от подшипников скольжения - вращение шариков по внутренним плоскостям колец. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шарикоподшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Наиболее используемый тип. Форма подвижного тела шарик. Шарикоподшипник может хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в осевом.

Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначается для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника включаются: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и внешнее кольцо.

Характеристики:

• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - имеет значение для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник поместится в корзинке
• посадочный диаметр(dmin) равный 9 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки шпинделя
• вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• ширина колец (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну, в случае, если совпадают

Область применения шарикоподшипников 609/HR11QN (идеально для следующих случаев применения):

• технические или технологические изъяны в форме несоосности вала
• маленькие перегрузки
• радиальные напряжения
• небольшие посадочные диаметры
• немалая частота вращения