Подшипник 609925К1

Общая информация о роликовом подшипнике

Подшипники 609925К1 без сепараторов имеют приличное число роликов. Они выдерживают большие перегрузки на небольших скоростях вращения. Роликовые подшипники с сепараторами надежны, допускают более высокие обороты.

После термообработки поверхность заполировывается и шлифуется с нужной прецезионностью. Если присутствует лимитирование в Dmax, то используются роликовые подшипники качения без внешней или внутренней обоймы. Плоскость корпуса или оси под дорожку роликов калится до значений твердости порядка 60…65 единиц HRC.

Минусы и достоинства роликоподшипников 609925К1

Вид контакта (линейный) даёт возможность роликоподшипникам:

• почти в полтора, 2 раза превысить тоннаж схожих по размерам шариковых подшипников
• лучше выдерживать ударные, вибрационные нагрузки
• обеспечить немалую твердость опор
• возможность сократить габариты опоры

К недостаткам роликоподшипников 609925К1 можно отнести:

• жесткие требования к соосности опор
• большее выделение тепла, шумность
• минимальные по сравнению с шариковыми подшипниками допустимые скорости

Характерные черты монтажа и употребления роликоподшипников

Подшипники роликовые 609925К1 чаще всего используют при значительных радиальных усилиях и не очень высоких скоростях:

• для мощных редукторов
• в приборах авто и железнодорожного транспорта
• в шпинделях механизмов металлообработки
• для насосов повышенной мощности
• в крупных электрических двигателей

Решительно запрещается передавать нагрузку через ролики или сепаратор. Через монтажное отверстие осуществляется установка требуемой обоймы роликового подшипника. При монтаже обоймы с натягом на ось предпочтителен разогрев кольца. После монтажа осуществляется смазывание, проверяется легкость вращения роликового подшипника.

Проверяют простота проворачивания обойм. Роликовый подшипник 609925К1 контролируют визуально на отсутствие внешних пороков. Осуществляют контроль согласно надлежащей технической документацией зазоры.

Контролируется чистота поверхностей, состояние посадочных плоскостей, габариты. Проверяется прямизна оси, соосность посадочных мест. Испытываются устройства доставки смазки. Наносится тонкий слой смазочных материалов.

Перед сборкой осуществляют подготовку роликовых подшипников. Для подготовки используют подогретое до ста градусов масло. Промывку подшипника проводят в бензине или специальных растворах. После подготовки и до противокоррозионной отделки подшипник обязан храниться менее 2 часов.

Роликовым 609925К1 называется подшипник с прямолинейным контактом роликовых тел качения и внутренних беговых дорожек колец. Пропорция поперечника тел качения роликов и длины меньше двух с половиной. Если значение больше, то имеется особый класс иглообразных подшипников. Состоит из большого диаметром 200/175 мм и малого диаметром 127 мм колец, сепаратора, роликовых тел качения.

Смазка и материалы

Кольца размером более тридцати пяти мм и большие ролики калятся до 59…63 единиц по роквеллу. После термического упрочнения твердость обойм толщиной менее тридцати пяти миллиметров и роликов до 55 мм из сталей ШХ15 находится в границах от шестидесяти до шестидесяти шести единиц по Роквеллу. Тела качения и кольца из стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии получают прочность где-то 58 - 65 по шкале HRC.

Для тел качения роликов, обойм можно применять каленые хромистые науглероженные стали. Для крупных роликов и обойм размером 10…30 миллиметров могут применяться стали наподобие ШХ15СТ. Для обойм размером до 10 миллиметров и диаметрах тел качения до 22 миллиметров применяются стали типа ШХ15. Кольца размером свыше 30 мм делают из стали типа ШХ20СТ.

Для смазки нашли применение вязкие смазки и масла. Подача смазки осуществляется с фронтальной части роликоподшипника. Для модификаций с пластмассовым сепаратором стоит инспектировать сочетаемость пластичной смазки и полиамида PA66.

Сепаратор производят из латуни. Для смешанных подшипников тела качения делают из нитрида кремния. Каленые кольца производят из хромистых подшипниковых. сталей. Гибридные роликоподшипники позволяют:

• приобрести изоляционные качества
• повысить надежность и срок службы подшипника
• уменьшить инертность
• снизить шум
• повысить скорость вращения
• уменьшить фрикцию

Полученный штамповкой стальной центруемый по телам качения (роликам) сепаратор помечается JP3. Латунный сепаратор имеет в обозначении M1. Для роликоподшипников 609925К1 чаще всего используют также латунные вибростойкие, железные сепараторы.

Тепловой интервал использования роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати пяти до ста пятидесяти пяти градусов. Для видов с ПА PA66 сепаратором упрочненных кремниевым волокном допустимы температуры до ста двадцати градусов. Предприятие NTN именно благодаря стабилизирующей размеры термической обработке реализует температурный предел 185 град. для исполнения TS3 и двести пятьдесят градусов для модификации TS4.

Кольца роликоподшипников больших габаритов и крупные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца науглероживают на глубину где-то четыре миллиметров. Продолжительность цементации достигает семи дней.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников выполняют из железа марки 18ХГТ. Эти обоймы науглероживают с дальнейшей калкой. Большая твердость внешних слоев при большой вязкости остальной массы обоймы улучшает ударную прочность.

Подшипник роликовый упрорный 609925К1

Область применения

Используют на нефтедобывающих вышек, в редукторах, двигателях, упорных блоках, подвижных составах, поворотных столах разнообразных узлов, станках металлообрабатывающих и металлорежущих, механизмах, насосах и узлов насосных станций. Главные потребители – энергетические, металлоперерабатывающие и горные производства.

Конструкция

Сепараторы изготавливаются из сталей, ПА-соединений, латуни и бронз.

Роликовый подшипник упорный 609925К1 является сборной конструкцией:

• Внешняя обойма размером 200/175 мм
• Комплект тел качения (роликов) размером 13 мм
• Сепаратор
• Внутренняя обойма размером 127 мм

Сепаратор выполняет 2 функциональных обязанности:

• фиксирует ролики на равномерных промежутках
• располагает ролики относительно оси вращения

Ролики (тела качения) изготавливаются всевозможных форм: конус, сфера, цилиндр/бочонок.

Ролики и кольца изготавливаются из сталей:

• с лигатурой (20Х2Н4А, 18ХГТ)
• высокоуглеродистых хромистых

Рабочая поверхность обойм с углублением создает траекторию движения роликов, называемую дорожкой (качения).

Роликоподшипники упорные 609925К1 воспринимать сверх мощные нагрузки на вал и передавать ее на узлы механизма или конструкции, при небольших скоростях вращения оси. Высокая грузоподъемность роликоподшипникапрямо зависит от значения величины площади контакта тела качения.

Упорный роликоподшипник 609925К1 употребляется в качестве опоры осей, валов и прочих подвижных элементов устройств. Подшипник качения 609925К1 удобен в техническом обслуживании, несложен в работе и характеризуется низким показателем коэффициента трения.