Подшипник 6096
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6096 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 480 |
| Наружный диаметр подшипника | 700 |
| Ширина подшипника | 100 |
| Масса подшипника | 125 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Отличие от подшипников скольжения - бег шарообразных тел в желобах внутренних колец
Шарикоподшипник может хорошо препятствовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Один из самых популярных вариантов подшипника. Пожалуй, самый используемый тип. Шариковые подшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Вид подвижного тела сфера. Отличие от роликового - качение шаров в беговых дорожках наружных колец.
Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона.
Важные параметры:
- ширина (T) равная 100 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, так как совпадают
- установочный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - существенен при выборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в узле
- внутренний диаметр(dmin) равный 480 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
- вес ( kg): 1-го либо 1 тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого изделия
Основные плюсы: маленькое биение, большой ассортиментный набор, способность развивать большие линейные и радиальные скорости, сопротивление перемещению шариков слабо зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, очень высокая прецезия, тишина работы. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Керамические шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал шариков из стали: ШХ-4 по ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Изготавливаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термообработан до твердости от шестидесяти до 65 единиц по HRC.
Создаются по: ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76.
Изготовлением шариковых подшипников 6096 занято огромное число предприятий: ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .
Применение шарикоподшипников 6096 (идеально подходит для таких вариантов применения):
- маленькие посадочные диаметры
- большая скорость вращения
- технические или технологические повреждения в виде отклонения от оси вала
- незначительные перегрузки
- преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения
Шариковый подшипник 6096 состоит из внешнего кольца, шарика, внутреннего кольца, сепаратора. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, из полимера или штампованным.
Радиальный подшипник 6096
Условия изготовления основополагающих компонентов
Все эти соединения стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.
Конфигурация тел качения - шары с ровной плоскостью. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют хромом или Ni. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термоспособом, что может дать возможность добиться наибольшей устойчивости.
В текущее десятилетие за базу изготовления выбираются лишь композитные вещества. Кроме того динамично употребляются:
- Циркониевое соединение - ZrO2
- SiC
- Оксид алюминия - Al2O3
- Si3N4
При этом стоит отметить, что аксиальная сила принимается им в разы хуже. Этот вид шарикоподшипников заполучил свое обозначение ввиду своего отличного восприятия радиальной нагрузки.
Где могут использоваться
Нужно понимать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации целого устройства. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов сложно переоценить.
Не обходятся без подшипника качения и механизмы следующих сфер:
- Металлургической
- Добывающей
- Энергетической
С целью увеличения скорости механизмов такой тип радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:
- Шпинделе
- Центробежном устройстве
- Червячном редукторе
Крутящаяся часть это необходимая часть почти любого устройства:
- Барабан
- Шпиндель
- Вал
- Домкрат
- Автомобильное колесо
Предназначение подшипника качения шарикового радиального 6096 предопределяет конструктивную особенность его шаров:
- С присутствием определённого припуска, в то время, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать заклинивания шара в процессе нагревания
- Плотно установленные шары(последний вогнан с приложением силы). В целом, этот тип или модель системы используется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
К основным составляющим устройства подшипника 6096 также относят пару колец диаметрами 480х700 мм, в теле которых изготавливается дорожка для шариков. Данные тела качения, установленные между 2-ух гильз, имеют точно установленный зазор между. Фиксирует расстояние сетлер или обойма. Представляет собой готовый агрегат, главными составляющими которого считаются тела качения (в нашем случае шар).
Стандарт
Все радиальные шариковые подшипники этого вида производятся строго в строгом соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Обозначения
В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и наверняка включают код изготовителя, где были произведены. В итоге, маркировка складывается из:
- В случаях, когда вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-). В случае, если по правую сторону, то вначале указана буква. Дополнительных буквенных или численных обозначений, которые расположены как по левую, также и справа центрального
- Первых семи цифр - главный маркер
Маркирование 6096 расшифровывается с правой стороны налево:
- Разряд масштаба - одна цифра
- Серия калибра - 1 цифра
- Тип конструкции - 2 цифры
- Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - две цифры
- Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
