Продажа подшипников

Подшипник 607/HR22T2

  • Подшипник 607/HR22T2
  • Подшипник 607/HR22T2
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 607/HR22T2
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 7
    Наружный диаметр подшипника 19
    Ширина подшипника 6
    Масса подшипника 0,0017
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Номинальная частота вращения, Частота вращения 2290
    Статическая грузоподъемность 40
    Динамическая грузоподъемность 50
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции полимерный
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Штампованный сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6.

    Изготовлением шарикоподшипников 607/HR22T2 занимается большое количество компаний: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

    Область применения шарикоподшипников 607/HR22T2 (оптимально подходит для таких случаев использования):

    • эксплуатационные повреждения в форме отклонения от оси оси вращения
    • незначительные нагрузки
    • малые диаметры валов
    • радиальные напряжения
    • большая частота вращения шпинделя

    Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам. Ключевые достоинства: малошумность, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, высокая прецизионность, скорость вращения, маленькое биение, широкая применяемость, богатый ассортимент.

    Создаются по: ТУ 37.006.104-80, ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.052-91.

    Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Марка материала шаров из стали: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) имеет термо обработку до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу.

    Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 607/HR22T2 состоит из сепаратора, малого кольца, наружного кольца, шарика. Сепаратор подшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным).

    Отличие от прочих видов подшипников - качение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям наружных колец

    Форма тела качения шар. Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Шарикоподшипник 607/HR22T2 принадлежит к семейству подшипников качения. Пожалуй, наиболее распространенный вид. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Один из самых распространенных вариантов подшипника.

    Характеристики:

    • внутренний диаметр(dmin) равный 7 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма
    • установочный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, чтобы удостовериться, что подшипник станет в корпус
    • высота обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): почти всегда сливают в один параметр, в случае, если они совпадают
    • вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого изделия