Подшипник 6076M

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарик может иметь термическую обработку до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары производят из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шариков из металла: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, вырубным или механически обработанным. Части шарикоподшипника: сепаратор, внутреннее кольцо, шарик и наружная обойма. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.

Область использования шариковых подшипников 6076M (идеально для следующих вариантов применения):

• маленькие эксплуатационные перегрузки
• немалая скорость вращения шпинделя
• маленькие диаметры валов
• технические пороки в форме отклонения от оси вала
• радиальные нагрузки

Производством шарикоподшипников 6076M занято большее количество компаний: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Отличие от роликовых подшипников - бег шариков по беговым дорожкам колец

Форма рабочего тела шарик. Наиболее востребованный вид. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам наружных колец. Один из самых используемых видов подшипника. Шарикоподшипник 6076M можно отнести к подклассу подшипников качения.

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: малая шумность, богатый выбор исполнений, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, способность развивать большие скорости, незначительная вибрация, высокая точность, повсеместная применяемость.

Изготавливаются по: СТ СЭВ 6427-88), ИСО 8443-86, ЕТУ 100, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82).

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6076M:

• высота кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): чаще всего объединяют в один, в случае, если они совпадают
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - существенен при выборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
• масса (m, kg): 1 единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого узла
• внутренний диаметр(dmin) равный 380 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным наружному диаметру шпинделя

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6.

Радиальный подшипник 6076M

Где могут использоваться

Для увеличения скорости тех или иных механизмов данный вид радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Движущаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:

• Ось
• Автомобильное колесо
• Рычаг
• Вал
• Вращающийся цилиндр

Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник вполне может удлинить срок эксплуатации целого приспособления. Соответственно, роль шарикового подшипника в создании конструктивных устройств трудно переоценить.

Особенности маркировки

В строгом соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и непременно включают шифр изготовителя, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:

• Основных семи цифр - ведущий маркер
• Когда с правой стороны, то сначала указана буква. Когда добавочные значения находятся направо, то им непременно предшествует дефис (-). Дополнительных числовых или символьных нотаций, которые находятся как по левую, также и по правую сторону от центрального

Обозначение 6076M расшифровывается справа на левую:

• Группа калибра - 1 цифра
• Конструктивный тип - две цифры
• Разряд масштаба - 1 символ
• Базисный тип подшипника - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - две цифры

При этом необходимо подметить, что осевая нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Этот формфактор подшипников получил свое обозначение из-за своей способности противостоять радиальной нагрузке.

Условия производства основных частей

Все такие сплавы гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

В текущее десятилетие за базу производства выбираются только композитные материалы. Помимо того энергично употребляются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой поверхностью. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь устойчивости к коррозии, их дополнительно покрывают Ni или Cr. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, что может дать возможность достигнуть максимальной устойчивости.

Функция подшипника качения шарикового радиального 6076M предопределяет форму его шариков:

• С присутствием детерминированного допуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шара в процессе нагревания
• Вплотную посаженные шарики(последний забит с применением силового воздействия). В целом, этот вариант системы используется для производства автомобильных шарикоподшипников

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготавливаются точно в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Является готовым изделием, ведущими составляющими которого считаются рабочие тела (в данном случае шар). К ключевым деталям механизма подшипника 6076M также относят пару колец диаметрами 380х560 мм, внутри каждого из которых изготавливается ложе для шариков. Эти самые шарики, введенные посреди 2-ух обойм, имеют точно установленный интервал между. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор.