Подшипник 60/500N1MAS

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: качение шаров по внутренним поверхностям наружных колец

Принцип действия: перемещение сферических тел качения по беговым дорожкам наружных колец. Самый популярный вид. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Один из самых востребованных типов подшипника. Шариковый подшипник 60/500N1MAS относят к разряду подшипников качения. Вид подвижного тела шар.

Производством шариковых подшипников 60/500N1MAS занято очень большое количество компаний: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Основные параметры:

• монтажный диаметр (Dmax, 720 мм): диаметр внешней обоймы
• масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой
• ширина (H)в 100 мм, mm кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают
• dmin равный 500 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D вала механизма

Ключевые плюсы: сопротивление качению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, маленькое биение, тишина работы, способность развивать значительные скорости, богатый ассортиментный выбор, широкая применяемость, очень высокая точность. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Шарик чаще всего имеет термо обработку до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Стальные шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из металла: ШХ-10 по ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шары делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017.

Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, ПА 6, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода по НТД EN10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД ЕН1652:1998.

Область использования шарикоподшипников 60/500N1MAS (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

• технологические повреждения в форме несоосности оси вращения
• большая частота вращения вала
• небольшие посадочные диаметры
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• малые нагрузки

Выпускаются по: ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.029-85.

Сепаратор подшипника может быть из полимера, штампованным или механически обработанным. Шарикоподшипник 60/500N1MAS состоит из сепаратора, наружной обоймы, внутренней обоймы, шара. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение скорости вращения шарикоподшипника.

Радиальный подшипник 60/500N1MAS

Представляет собой готовый механизм, главными компонентами которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К ключевым элементам устройства подшипника 60/500N1MAS также относят два кольца диаметрами 500х720 мм, внутри каждого из которых изготавливается ложе для шариков. Эти шары, введенные посреди 2 колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует расстояние сетлер или обойма.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 60/500N1MAS устанавливает конструктивную особенность его шариков:

• Плотно посаженные шарики(последний забит с приложением силы). В целом, этот тип или модель конструкции применяется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения в процессе нагревания

Область употребления

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины следующих отраслей:

• Металлургической
• Добывающей
• Энергетической

Вращающаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:

• Шкив
• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Домкрат

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных устройств тяжело переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации целого механизма.

Для увеличения скорости тех или иных деталей этот вид подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Этот формфактор шарикоподшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности противостоять радиальным силам. При этом надо сказать, что аксиальная сила принимается им гораздо хуже.

Обозначения

Маркировка 60/500N1MAS читается справа на левую:

• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Группа калибра - 1 цифра
• Группа масштаба - одна цифра
• Базисный вид подшипника - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры

В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат кодировку завода, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Если по правую сторону, то вначале стоит буква. Специальных численных или буквенных обозначений, которые расположены как по левую, также и по правую сторону от основного. Если дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует знак (-)
• Начальных 7-ми цифр - основной маркер (в некоторых случаях это только пара цифр, когда денотация свойств равняется нулю)

Условия изготовления основополагающих элементов

Все эти сплавы стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

В последние десять лет за базу изготовления выбираются лишь композиционные вещества. Кроме этого энергично расположена:

• Si3N4
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Форма - шары с гладкой рабочей плоскостью. Для достижения максимального результата и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в добавок напыляют Cr или Ni. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термоспособом, это помогает получить наибольшей ригидности.

Стандарт

Все подшипники данного вида изготавливаются точно в строгом соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.