Продажа подшипников

Подшипник 604701

  • Подшипник 604701
  • Подшипник 604701
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 604701
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 12,7
    Наружный диаметр подшипника 17,46
    Ширина подшипника 7,92
    Масса подшипника 0,006
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с одним наружным штампованным кольцом с сепаратором со сквозным отверстием
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения длинные цилиндрические ролики
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация об игольчатом подшипнике

    Области применения

    Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Данная возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида игольчатого подшипника.

    Если требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) опорным кольцом. Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата. Когда нет возможности применять каленый шлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях небольшие аксиальные смещения – неотвратимы, только при этом вращение обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер.

    Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при конструировании массовых и типографических конструкций.

    Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его изготовления, поскольку от этого изделия зависит эффективность, качество общего узла и работа, где он применяется.

    Условное обозначение согласно виду игольчатого подшипника

    Поскольку предстоящие задачи, для реализации которых приобретаются разнообразные типы подшипников, различаются, их требуется маркировать. Для маркировки применяется метод нанесения тавра или электро техника. Все данные о продукте несёт в себе знак основного условного обозначения и часть добавочных букв. Начало метки – конструкционная отличительная черта данного конкретного подшипника. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра внешнего и потом толщины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

    За счет замечательных параметров изделие имеет длительный срок использования. При этом условия могут быть различными. Затем чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск ведется с применением узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, серьёзно уменьшается стоимость. Только при этом степень несущей способности повышается. Необходимо принять в расчет, что в этом случае уменьшается скорость кручения.

    Игольчатый подшипник 604701: особенности 604701

    • Края всякого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего снижается механическая напряженность
    • Преимущество подшипника – его сжатость в габаритах
    • Применение игольчатого подшипника возможно только в случае идеального соотношения подшипникового узла и вала
    • Герметичность конструкции любого игольчатого подшипника
    • Разнообразие конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
    • Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
    • Большое пятно контакта ролика и обоймы. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности

    Стандарт

    Ввиду того эти изделия воспринимают значимые нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно должны отвечать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие обязано соответствовать гостам согласно своему виду:

    • Все виды - гост 6870-81
    • Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

    Производство подшипников 604701 осуществляется по:

    • ISO 104:1994
    • АНСИ Std. 21.1-1988
    • ISO 3031-1979
    • DIN 5 405-2
    • DIN 5 405-3

    Характеризуется компактными размерами, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью. Относится к новым видам подшипниковых конструкций с наличием трубчатых иглообразных роликов (протяжённость которых равняется не меньше 2,5 диаметра). Материалом выпуска роликов выбирается хромистая сталь, коэффициент твердости - 58-65 hrc. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов.

    В составе игольчатого подшипника 604701 можно найти: внешнее, шлифованное, кольцо диаметром 17.46 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сепаратор. В основном, наружные обоймы – массивные, выдерживают увеличенную нагрузку и противодействуют резким ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 604701 также характеризуется как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Еще одна весьма немаловажная задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на надлежащем уровне.

    Радиальный игольчатый подшипник 604701

    Нюансы сборки

    Игольчатые подшипники качения 604701 не укомплектованные кольцами монтируются на обмазанную вязкой смазкой выточку оси. После ставится элемент корпуса. При отсутствии малой обоймы для упрощения установки может использоваться монтажная проставка с диаметром меньше габарита оси на 0,1…0,2 мм.

    Для монтажа в блок может использоваться машинный или мануальный пресс. Места под монтаж игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергают шлифованию, полированию и термообработке. Данные опоры со штампованной наружной обоймой устанавливают с помощью оправки.

    Игольчатый подшипник 604701 – недостатки, конструкция, достоинства

    При маленьких радиальных размерах иглоподшипники гарантируют сниженное выделение тепла и трение, удобство применения. Употребление роликовых подшипников уменьшает моменты запуска, усиливает надежность, делает лучше ремонтопригодность. Игольчатая опора 604701 обладает повышенной радиальной грузонесущей способностью при маленьком внешнем диаметре.

    Некоторые из модификаций могут включать встроенные уплотнительные элементы, собираться с малой обоймой либо без сепаратора. Самая используемая опора включает в себя внешнее кольцо диаметром 17.46 мм, сепаратор, комплект роликов большой протяженности и небольшого диаметра. Его простейший вариант складывается из комплекта игл с сепаратором. Игольчатый радиальный подшипник качения 604701 воспринимает исключительно лучевые нагрузки.

    В сравнении с шариковыми подшипниками подобные стойки позволяют уменьшить радиальные габариты подшипника и выигрывают в грузоподъемности. При этом габаритные величины более у иглоподшипников. К их недостаткам точно также относят узкий интервал номинальных оборотов, чувствительность к перекосам вала.