Подшипник 6044-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: бег круглых тел качения по беговым дорожкам внутренних и наружных колец

Форма подвижного тела шарик. Шарикоподшипники относят к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Принцип действия: качение шариков в желобах колец. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Пожалуй, самый применяемый вид.

Производятся по: ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75.

Изготовлением шариковых подшипников 6044-ZZ занимается огромное количество компаний: ООО "Пензенский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник" и Ахунбабаевподшипник.

Область применения шарикоподшипников 6044-ZZ (оптимально подходит для таких случаев применения):

• маленькие перегрузки
• малые диаметры валов
• технические дефекты в виде отклонения от оси вала
• преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
• большая частота вращения шпинделя

Марка материала шариков из металла: ШХ15-В согласно ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик может иметь тепловую обработку до таких параметров прочности: порядка 65 единиц по HRC. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Признаки:

• высота, mm колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
• установочный диаметр (Dmax, 340 мм): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в корзинке
• вес ( kg): 1-ой единицы либо 1 тысячи штук - обычно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой установки
• dmin равный 220 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен D вала

Полимерный сепаратор выпускают из PEEK, текстолита, ПА 6. Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из углеродной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НТД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000.

Детали шарикоподшипника: внутреннее кольцо, наружное кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, штампованным или полимерным. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает прирост скорости вращения подшипника.

Достоинства: способность развивать довольно большие линейные скорости, повсеместная распространенность, очень высокая точность, широкий выбор решений, резистанс перемещению шариков абсолютно не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, маленькая вибрация, малошумность. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 6044-ZZ

Условия изготовления основополагающих частей

В последние 10 лет за основу изготовления выбираются лишь композитные материалы. Кроме этого динамично расположена:

• Оксид циркония - ZrO2
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• SiC

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей поверхностью. Чтобы достичь самого максимального эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их дополнительно покрывают никелем или хромом. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термически, что даёт возможность достичь наибольшей устойчивости.

Все такие соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Этот тип шариковых радиальных подшипников получил свое название из-за своей способности противостоять радиальной нагрузке. При этом стоит отметить, что аксиальная сила принимается им значительно хуже.

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники этого вида производятся точно в согласовании с принятыми на государственном уровне нормативами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение шарикоподшипника 6044-ZZ устанавливает устройство его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание клина шара в процессе нагревания
• Вплотную установленные тела качения(последний вбит с приложением силы). В целом, такой тип механизма применяется для сборки авто шариковых радиальных подшипников

Считается готовым узлом, главными составляющими которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К основным деталям устройства подшипника 6044-ZZ также относят пару колец диаметрами 220х340 мм, в теле которых есть дорожка для шариков. Эти шарики, смонтированные между 2-ух колец, имеют строго установленный зазор между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер.

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка включают код предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• Добавочных числовых или буквенных нотаций, которые находятся как слева, также и справа основного. Когда с правой стороны, то сначала стоит буква. Когда добавочные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-)
• Первых 7-ми чисел - основной маркер (в отдельных случаях это только пара цифр, когда состав признаков равна нулю)

Маркирование 6044-ZZ читается справа на левую:

• Группа диаметра - одна цифра
• Базисный тип или модель изделия - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Разряд масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 символа

Употребимость

Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого механизма. Роль подшипника в промышленном производстве конструкционных механизмов нелегко переоценить.

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

Крутящаяся деталь это необходимая часть почти любого механизма:

• Вал
• Шпиндель
• Колесо
• Таль
• Вращающийся цилиндр

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов этот вид подшипника постоянно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже