Подшипник 6044-Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6044-Z |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 220 |
| Наружный диаметр подшипника | 340 |
| Ширина подшипника | 56 |
| Масса подшипника | 19,8 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с одной защитной шайбой |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпускаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.051-75 и ТУ 37.006.151-89.
Параметры:
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
- высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в один, в случае, если совпадают
- вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемого устройства
- dmin равный 220 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным диаметру шейки шпинделя
Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник 6044-Z состоит из сепаратора, наружного кольца, внутреннего кольца, шарика. Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, полимерным или механически обработанным.
Область использования шариковых подшипников 6044-Z (оптимально подходит для таких вариантов применения):
- технологические недостатки в форме отклонения от оси оси вращения
- мелкие посадочные диаметры
- незначительные нагрузки
- главным образом радиальные нагрузки
- немалая скорость вращения вала
Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998.
Отличие от остальных разновидностей подшипников - вращение шаров в желобах колец
Отличие от роликового - перемещение шаров по беговым дорожкам колец. Вид тела качения шарик. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Самый применяемый вариант. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения.
Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Ключевые плюсы: противодействие качению шаров мало зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, незначительная вибрация, богатый ассортимент, повсеместная распространенность, малая шумность, высокая точность, способность поддерживать большие линейные скорости.
Тело качения (шарик) термически усилен до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Стальные шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ15 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики производят из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.
Выпуском шарикоподшипников 6044-Z занимается немалое количество организаций: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".
Радиальный подшипник 6044-Z
Особенности маркировки
В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают кодировку предприятия, где были произведены. В конечном результате, маркировка состоит из:
- Основных 7-ми цифр - ведущий маркер (в некоторых ситуациях это только две цифры, когда денотация признаков равна 0)
- Прибавочных символьных или численных обозначений, которые могут находиться как по левую, также и справа центрального. Когда добавочные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует знак (-). Если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква
Обозначение 6044-Z читается справа на левую:
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 знака
- Группа масштаба - 1 символ
- Тип конструкции - 2 цифры
- Основной тип подшипника - 1 символ
- Разряд калибра - 1 знак
Условия производства основополагающих элементов
В текущее десятилетие за основу производства берутся лишь композиционные материалы. Кроме того энергично расположена:
- Оксид циркония - ZrO2
- Кремниевый карбид SiC
- Оксид алюминия - Al2O3
- Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
Все подобные соединения устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.
Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой плоскостью. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, это может дать возможность добиться наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего результата и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют никелем или Cr.
Является готовым изделием, основными частями которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным компонентам механизма радиального подшипника 6044-Z также относят две обоймы диаметрами 220х340 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для тел качения. Эти шарики, установленные промеж 2-ух обойм, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор.
Предназначение шарикового радиального подшипника 6044-Z обусловливает форму его шариков:
- Плотно установленные шарики(последний вбит с использованием силового воздействия). В целом, этот тип системы применяется для производства автомобильных подшипников
- С наличием определённого допуска, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шарика в процессе нагревания
Употребимость
Вращающаяся деталь это обязательная часть почти каждого устройства:
- Домкрат
- Колесо
- Шпиндель
- Вал
- Вал
Не обходятся без подшипника и механизмы следующих сфер:
- Добывающей
- Энергетической
- Металлургической
Нужно понимать, что вовремя смененный подшипник способен удлинить срок эксплуатации всего механизма. Соответственно, роль подшипника в производстве конструктивных устройств достаточно сложно переоценить.
Для усиления скорости тех или иных механизмов данный вид радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:
- Червячном левередже
- Центробежном устройстве
- Осевых устройствах
ГОСТы
Все шарикоподшипники радиальные этого типа производятся прямо в соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.
Этот тип подшипников заработал свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальным силам. Тут надо сказать, что продольная сила воспринимается им намного хуже.
