Подшипник 6044-2RS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6044-2RS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 220 |
| Наружный диаметр подшипника | 340 |
| Ширина подшипника | 56 |
| Масса подшипника | 19,8 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
Общая информация о шариковом подшипнике
Производством шариковых подшипников 6044-2RS занимается большое число организаций: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".
Тело качения (шарик) имеет термическую обработку до следующих параметров прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шариков: ШХ-4 (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Применение шариковых подшипников 6044-2RS (оптимально для таких случаев использования):
- технические повреждения в форме отклонения от оси вала
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- небольшие нагрузки
- высокая частота вращения вала
- маленькие посадочные диаметры
Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: противодействие катанию шариков мало зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, высокая прецезия, широкая распространенность, широкий ассортимент, бесшумность, способность выдерживать значительные линейные и радиальные скорости, незначительная вибрация.
Шарикоподшипник 6044-2RS состоит из наружного кольца, сепаратора, малой обоймы, шарика. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным.
Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6044-2RS:
- ширина (B) равная 56 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - значим для подбора, дабы увериться, что подшипник разместится в узле
- dmin равный 220 мм: диаметр малого кольца - равен диаметру шпинделя механизма
- масса (M, kg): 1-ой единицы или 1-ой тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой
Производятся по: ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ.
Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000.
Принцип действия: качение шаров по желобам колец
Шариковый подшипник может эффективно препятствовать смещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Самый используемый тип. Шариковый подшипник 6044-2RS принадлежит к подклассу подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - бег шаров по желобам внутренних колец. Вид тела качения шарик. Один из самых используемых типов подшипника.
Радиальный подшипник 6044-2RS
Функциональное назначение шарикоподшипника 6044-2RS предопределяет устройство его шариков:
- Плотно посаженные шарики(последний вбит с использованием силового воздействия). В основном, такой тип системы применяется для производства авто подшипников
- С присутствием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать заклинивания шара при повышении температуры
Область использования
Вращающаяся деталь это обязательная часть практически любого приспособления:
- Домкрат
- Шкив
- Ось
- Вал
- Барабан
Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:
- Добывающей
- Металлообрабатывающей
- Энергетической
С целью увеличения скорости механизмов такой тип шарикоподшипника постоянно используется в:
- Червячном редукторе
- Центростремительном устройстве
- Шпинделе
Нужно сознавать, что своевременно смененный подшипник способен удлинить срок применения всего устройства. Роль радиального подшипника в выпуске конструктивных механизмов нелегко переоценить.
К ключевым деталям механизма радиального подшипника 6044-2RS также относят пару колец диаметрами 220х340 мм, изнутри которых имеется ложе для шаров. Данные шарики, установленные промеж 2-ух колец, имеют строго установленный промежуток между. Фиксирует промежуток обойма или сетлер. Считается готовым узлом, главными компонентами которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).
Материалы изготовления ключевых элементов
В текущие десять лет за базу производства выбираются исключительно композитные вещества. Кроме этого активно употребляются:
- Si3N4
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- Оксид циркония - ZrO2
- SiC
Конфигурация тел качения - шары с гладкой плоскостью. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться стойкости к коррозии, их дополнительно плакируют Ni или Cr. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что может дать возможность достичь максимальной устойчивости.
Все такие сплавы устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.
Тут необходимо сказать, что осевая сила воспринимается им ощутимо хуже. Такой вид подшипников заработал свое название ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.
ГОСТы
Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготавливаются прямо в согласовании с введенными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.
Стандарты маркировки
В соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение данных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат штрих-код завода, где были произведены. В конечном результате, обозначение складывается из:
- 1-ых 7-ми цифр - главный маркер (в некоторых случаях это только 2 цифры, когда денотация свойств равняется нулю)
- Когда дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда справа, то сначала указана та или иная буква. Добавочных числовых или символьных обозначений, которые располагаются как слева, так и справа центрального
Обозначение 6044-2RS расшифровывается справа влево:
- Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 цифры
- Базисный вид подшипника - 1 символ
- Тип конструкции - два числа
- Разряд масштаба - 1 цифра
- Число диаметра - одна цифра
