Подшипник 60407
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 60407 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 25 |
| Масса подшипника | 0,954 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с одной защитной шайбой |
Общая информация о шариковом подшипнике
Производством шариковых подшипников 60407 занимается большее число предприятий: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".
Область применения шарикоподшипников 60407 (идеально подходит для следующих случаев применения):
- большая скорость вращения
- незначительные эксплуатационные перегрузки
- технические недочеты в виде отклонения от оси оси вращения
- мелкие диаметры валов
- перпендикулярные валу нагрузки
Шарикоподшипник 60407 состоит из внутренней обоймы, шара, сепаратора, наружного кольца. Сепаратор нужен для направления тела качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным или механически обработанным.
Марка материала стальных шариков: ШХ15-Ш; сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Изготовляют металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик термически упрочнен до таких величин твердости: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Керамические шары изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.
Создаются по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.1020-97 или РТМ 37.006.063-73.
Параметры:
- масса (m, kg): 1-го / тысячи штук - обычно используют приконструировании для расчета массы проектируемого устройства
- ширина (H) равная 25 мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): обычно объединяют в одну характеристику, так как совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 35 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен D шпинделя
- наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы
Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) в желобах колец
Шарикоподшипник может хорошо противодействовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в продольном. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Форма рабочего тела шар. Отличие от роликового - качение шаров в желобах колец. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Пожалуй, самый распространенный тип.
Фотополимерный сепаратор делают из текстолита, ПА-6, PEEK. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из углеродной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000.
Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: малошумность, маленькое биение, сопротивление качению шариков совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, очень высокая прецизионность, широкая распространенность, скорость вращения, богатый ассортиментный набор.
Радиальный подшипник 60407
Обозначения
В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение данных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат кодировку изготовителя, где были произведены. В итоге, маркировка складывается из:
- Первых 7 чисел - главный признак
- Добавочных числовых или символьных нотаций, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от основного. Когда с правой стороны, то вначале стоит буква. Когда дополнительные значения стоят налево, то им непременно предшествует знак (-)
Обозначение 60407 расшифровывается с правой стороны налево:
- Конструктивный тип - два знака
- Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - две цифры
- Базисный тип или модель подшипника - 1 символ
- Группа диаметра - одна цифра
- Группа масштаба - 1 цифра
Где могут использоваться
Для увеличения скоростных качеств деталей этот вид подшипника постоянно употребляется в:
- Электрошпинделе
- Центробежном механизме
- Червячном левередже
Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого устройства:
- Колесо
- Рычаг
- Барабан
- Ось
- Вращающийся цилиндр
Не обходятся без шарикового подшипника качения и механизмы следующих сфер:
- Металлообрабатывающей
- Добывающей
- Энергетической
Соответственно, роль подшипника в создании конструкционных устройств нелегко переоценить. Важно сознавать, что вовремя заменённый шарикоподшипник способен продлить срок эксплуатации всего механизма.
ГОСТы
Все шарикоподшипники радиальные такого типа выпускаются точно в согласовании с установленными на государственном уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Функциональное назначение шарикоподшипника 60407 определяет конструктивную особенность его шаров:
- Плотно установленные шары(последний забит с применением силы). В основном, такой тип конструкции применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
- С наличием определённого припуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания тела качения при нагревании
К основным компонентам механизма радиального шарикового подшипника 60407 относят две обоймы диаметрами 35х100 мм, в теле каждого из которых есть направляющая дорожка для тел качения. Эти тела качения, введенные промеж двух обойм, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние сетлер или обойма. Представляет собой готовый узел, основными частями которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шарик).
Тут следует подметить, что аксиальная сила воспринимается им в разы хуже. Такой формфактор шарикоподшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.
Материалы производства основных частей
Форма - шарики с ровной рабочей плоскостью. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термически, что помогает добиться наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Cr или Ni.
Все такие сочетания гарантированно переносят коррозийные поражения и могут противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.
В текущие десять лет за базу производства выбираются лишь композиционные материалы. Кроме того энергично расположена:
- SiC
- Оксид циркония - ZrO2
- Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
- Алюминиевое соединение - Al2O3
