Продажа подшипников

Подшипник 604056

  • Подшипник 604056
  • Подшипник 604056
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 604056
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 6,35
    Наружный диаметр подшипника 11,112
    Ширина подшипника 11,13
    Масса подшипника 0,0046
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции с одним наружным штампованным кольцом с сепаратором со сквозным отверстием
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения длинные цилиндрические ролики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 3
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 4060-78
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация об игольчатом подшипнике

    Области применения

    Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Эта возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.

    Когда невозможно использовать закалённый шлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие осевые смещения – неминуемы, только при этом спин гарантируется на соответствующем уровне и имеет надежный характер. В случае, если требуется, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата.

    Говоря об узлах закалённого шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Узлы надежно закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращений. Конечно же, такие подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании потоковых и типографских конструкций.

    Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет применяться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологии его выпуска, поскольку от этого зависит работа, качество общего узла и эффективность, где он применяется.

    Отличается компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Материалом выпуска тел качения служит хромированная сталь, коэффициент твердости в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Принадлежит к современным видам подшипниковых изделий с присутствием трубчатых игольчатых тел качения (длина каждого из которых соответствует приблизительно 2,5 диаметра). Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов.

    Чтобы снизить радиальные размеры, изготовление ведется с применением узких трубчатых роликов (тел качения). Таким манером, сильно снижается стоимость. Только при этом порог несущей способности повышается. Следует учитывать, что в этом случае уменьшается скорость кручения. Благодаря отменным характеристикам у игольчатого подшипника продолжительный срок применения. При этом условия могут быть различными (нагрузки, температурный интервал: -20°С до +120°С и т.д.).

    Стандарт качества

    Поскольку эти игольчатые подшипники испытывают значимые нагрузки в различных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке обязаны отвечать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Данное металлическое изделие обязано соответствовать гостам согласно своему типу:

    • Все типы - гост 6870-81
    • Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные

    Производство подшипников 604056 осуществляется по:

    • АНСИ Std. 21.1-1988
    • DIN 5 405-2
    • DIN 5 405-3
    • ИСО 104:1994
    • ИСО 3031-1979

    В составе иглообразного подшипника 604056 – наружное, обработанное методом шлифовки, кольцо диаметром 11.112 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, внешние кольца – толстые, переносят повышенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 604056 также можно охарактеризовать как прочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Следующая весьма существенная цель сепаратора – удерживать обороты и удержание смазочных материалов на соответствующем уровне.

    Условное обозначение согласно виду подшипника

    Поскольку предстоящие задачи, для реализации которых приобретаются различные типы подшипников, различаются, их требуется маркировать. При маркировке используется метод нанесения клейма либо электро техника. Все данные об изделии несёт в себе буква основного условного обозначения и пару добавочных букв. Первые символы – это конструктивная особенность данного изделия. Далее идет числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и лишь потом толщины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

    Игольчатый подшипник 604056: характеристики 604056

    • Вариативность конструкций механизмов и их комбинаций
    • Наличие большого пятна касания роликов и втулки. Это обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
    • Края всякого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
    • Преимущество подшипника – его малые размеры
    • Эксплуатация игольчатого подшипника возможно только в случае идеального соотношения втулки и оси
    • Непроницаемость механизма любого игольчатого подшипника
    • Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника

    Радиальный игольчатый подшипник 604056

    Специфика установки

    Для запрессовки в корпус может использоваться механический или мануальный пресс. Эти подшипники с большой обоймой собирают с помощью оправки. Плоскости под установку игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергают полировке, термообработке и шлифовке.

    Если отсутствует малое кольцо, то для упрощения установки употребляется сборная проставка с диаметром меньшим размера оси на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 604056 не укомплектованные кольцами монтируют на покрытую вязкой смазкой шейку вала. После этого устанавливается элемент корпуса.

    Игольчатый подшипник 604056 – преимущества, недостатки, конструкция

    Игольчатый радиальный подшипник 604056 характеризуется увеличенной радиальной мощностью при малом внешнем диаметре. При сравнимых с подшипниками скольжения или даже меньших радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают пониженное трение и выделение тепла, удобство использования. Их применение уменьшает пусковые моменты, делает лучше ремонтопригодность, увеличивает прочность.

    К минусам роликовых подшипников кроме того относится восприимчивость к несоосностям оси, ограничение номинальных оборотов. Одновременно с этим линейные параметры более у игольчатых подшипников. В сравнении с шарикоподшипниками эти механизмы позволяют уменьшить радиальные характеристики роликоподшипника и выигрывают в мощности.

    Базисное устройство складывается из набора игл с сепаратором. Подшипник игольчатый радиальный 604056 воспринимает лишь радиальные нагрузки. Наиболее массовая сборка включает большое кольцо диаметром 11.112 мм, сепаратор, комплект роликов маленького диаметра и большой протяженности. Некоторые из модификаций могут включать встроенные уплотнения, собираться с внутренней обоймой либо без сепаратора.