Подшипник 6036-2RS

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарикоподшипник 6036-2RS состоит из малой обоймы, наружной обоймы, шарика, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, механически обработанным или штампованным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения для увеличения рабочей скорости подшипника.

Главные параметры:

• масса (m, kg): 1 единицы либо тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого изделия
• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - существенен при подборе, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в узле
• посадочный диаметр(dmin) равный 180 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя

Ключевые достоинства: повсеместная распространенность, небольшая вибрация, малошумность, противодействие катанию тел качения слабо зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, богатый ассортиментный выбор, очень высокая прецизионность, способность поддерживать значительные линейные скорости. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Изготовлением шарикоподшипников 6036-2RS занимается большее число фирм: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Создаются по: ТУ 37.551.00018-92, ТУ 3295-85, ТУ 4477-Э-89, ТУ 4089-82, ТУ 5295-86, ГОСТ 21512-78 или ТУ 37.006.143-85.

Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода по НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998.

Шарик подшипника может быть термически обработан до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал металлических шариков: ШХ15 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Отличие от роликового - перемещение шарообразных тел качения по желобам колец

Самый популярный вид. Шариковый подшипник 6036-2RS относят к семейству подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец. Форма рабочего тела шарик. Один из самых применяемых видов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в продольном.

Область использования шариковых подшипников 6036-2RS (лучше всего для следующих вариантов использования):

• немалая скорость вращения
• преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
• технические изъяны в форме несоосности вала
• маленькие диаметры шеек валов
• маленькие воспринимаемые перегрузки

Радиальный подшипник 6036-2RS

Такой формфактор подшипников заполучил свое обозначение ввиду своего замечательного восприятия радиальной нагрузки. При этом стоит отметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им намного хуже.

Область употребления

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Для усиления скорости тех или иных механизмов данный тип радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически любого устройства:

• Барабан
• Автомобильное колесо
• Домкрат
• Вал
• Ось

Важно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник может пролонгировать срок использования всего механизма. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструкционных механизмов тяжело переоценить.

Маркировка

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат руткод предприятия, где были сделаны. В результате, обозначение складывается из:

• Дополнительных численных или символьных нотаций, которые расположены как по левую, также и справа центрального. Если вспомогательные значения стоят слева, то им непременно предшествует тире (-). Если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква
• Первых 7-ми чисел - ведущий маркер

Обозначение 6036-2RS расшифровывается справа на левую:

• Серия масштаба - одна цифра
• Базисный вид изделия - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры
• Группа калибра - одна цифра
• Конструктивный тип - две цифры

Условия производства главных элементов

Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

В текущие десять лет за основу изготовления берутся только композитные вещества. Кроме того энергично расположена:

• Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2

Форма - шарики с гладкой рабочей поверхностью. Для достижения наибольшего результата и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют хромом или Ni. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, это даёт возможность получить максимальной ригидности.

Функциональное назначение подшипника 6036-2RS устанавливает форму его шаров:

• Вплотную установленные тела качения(последний вбит с применением силы). В основном, этот вид конструкции употребляется для производства авто подшипников
• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать клина шара в процессе нагревания

К основным составляющим устройства радиального подшипника 6036-2RS также относят две обоймы диаметрами 180х280 мм, изнутри которых имеется направляющая дорожка для шариков. Эти шарики, установленные посреди 2-ух обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Является готовым изделием, основными частями которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

ГОСТы

Все подшипники этого типа производятся точно в строгом соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).